2015年中国的二手车市场有多大？有人说5000亿，有人说6000亿网上数据很多，不必赘言，但从权威机构的判断，2015年中国将迎来二手车交易的爆发期。2013年，北京旧车交易量就已经超过新车销量，交易量达到70万辆，是新车销量的1.2倍。媒体认为，旧车交易量超新车是趋势，中国汽车市场正在向发达国家市场看齐。
不过跟只有3亿人的美国比，中国二手车市场依旧方兴未艾。在美国，旧车交易量是新车销量的二到三倍，欧洲在2倍左右，日本在1.3倍。难道是中国人传统守旧思想作祟？不尽然，中国的二手房市场已经非常成熟和被人认可，但为什么中国的二手车却依旧不为人接受？
“真实透明个人二手车交易”O2O服务平台“你我车”平台创始人即CEO张国雄认为：中国目前二手车行业存在的最大问题是“信息不透明”。
“我在汽车行业从业十余年，发现中国目前二手车行业存在的最大问题是信息不透明，无论传统的线下置换/寄卖门店，还是新兴的线上交易平台，买卖双方均无法得到公允真实的市场价格。”这是中国二手车市场一直未能大跨步的桎梏。
正是基于“重建中国二手车行业规范秩序”的理想，张国雄与合作伙伴们借鉴国际先进的二手车交易平台模式，辅以中国本土的实地经验，联手创立了“你我车”平台，为中国消费者解决从“信息获取、验车、到交易、直至售后”的全面问题；旨在为中国所有个人用户提供诚信、专业、便捷、有保障的优质二手车交易平台。
真正的线O的时代，中国做二手车交易平台的企业很多，互联网二手车交易平台省去了消费者在各实体店询价的时间与精力，为很多人看好。但是，这些O2O平台却依旧不能解决二手车交易中“中间商赚取差价”的问题，换句话说，消费者还是得不到真正可信的市场价格。
按照传统模式，消费者在交易后，得到的车辆可能未必符合真实情况，时有翻新和更改里 程表的恶劣行为，存在虚假信息；同时，在交易之后，买家也无法得到充分的售后保障。
大众新ID.3 GTX Performance车型目前已在海外市场正式发布，新车可视为ID.3高性能运动版车型，市场售价为50,795欧元（约为人民币40万元）。另据大众汽车技术开发部门董事会成员Kai Grünitz表示，该车为可以购买的最具运动性的ID.3版本，并可视为电动版的 “高尔夫GTI”车型。同时新车也有望在后期导入国内市场销售，并进一步丰富大众ID系列车型产品布局。