报废车是比较典型的再生资源，像一些比较正规的汽车回收厂，一年靠回收报废汽车能赚上百万元。别看这些报废汽车，破破烂烂的，有的甚至还是事故车，被撞得稀巴烂，车头都掉了，但把汽车全部拆卸后，变卖其中的金属和非金属材料那时相当的赚钱。
因为一辆汽车除了基本的钢铁材质的外，它里面的零部件还包含各种有色金属、贵金属、以及一些塑料、橡胶部件，特别是那种豪车，里面的有色金属取出来卖到专门的金属加工厂，甚至能提炼出黄金。但是表叔每次遇到这些上门卖报废车的都会果断拒收，并不是表叔能”抵抗钱的诱惑“，而是表叔不敢收购这些报废车。对于废品回收站来说，有六种物品，哪怕再赚钱也是坚决不能回收的！其中有一种就是：报废汽车！
不管你买不买车，如果没有按照正规流程处理，那都需要承担安全责任问题这是一个什么意思，我给大家简单解释一下，如果你的车已经达到了报废的标准，但是你自己却私自当废品卖掉了，这个时候这台车还是在你的名义下，如果发生安全问题，同样是需要你去承担的。如果你把报废车辆当成废铁卖掉，那么车辆上的发动机、变速箱、转向机、前后架和车架必须保证不会在市场上进行销售，一旦在市场上发现报废车的五大总成在违法销售，车主将被处罚5-10万元，如果已经产生了非法收取收入将处于更高的处罚！
提醒各位车主，机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售机动车回收企业，机动车回收企业应当在机动车解体后7日内将《机动车注册、转移、注销登记转入申请表》，报废的机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销。报废车当废铁卖了销户的流程，具体如下：1、车辆卖废铁了需要在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交到车辆管理所；2、然后申请注销登记，根据规定，已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表；3、报废的校车，大型客车、货车及其他营运车辆要在车辆管理所的监督下解体。机动车回收企业要在机动车解体后七日内，把申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所申请注销登记。
根据中华人民共和国道路交通安全法【2021年修订】第一百条规定：驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。若是私自处理拆卖要报废的汽车，后果很严重。1.直接结果：不能获得车牌更新指标，影响下一辆车上牌。因为没有走正常报废程序，汽车还在你的名下，那么会对下一辆车上牌造成影响。2.间接结果：有可能被非法使用，他人使用该车造成的违法违章依旧记在原车主名下。不少人觉得无论以何种方式把车处理后，那车就跟自己没啥关系，其实不然，私自当废铁卖了，并不意味着会被拆解，还有可能被转卖，转卖的车发生交通事故或其他违法行为依然记在你的头上，因为汽车还在你的名下，肯定要你负责。
另外，要报废的汽车本身就代表已经存在安全隐患，被改头换面卖给他人，极有可能造成相关的安全事故，危害他人人身安全。所以，一定要找正规汽车报废回收公司进行汽车报废。也许有人认为，既然不能私自处理，正常报废可能会亏本，干脆留作僵尸车得了，反正这是我的财产，有处置的权利。僵尸车如果达到报废条件又违法占用道路，那么交管部门可以收缴并强行报废处理，如果是正常停放，交管部门就无法处置了，但会浪费停车位资源。因此，该报废的汽车请及时报废，且要走正规报废程序，切莫私自当作废铁拆卖处理。
报废里程：轻微型载货汽车（含越野车）、矿山专用车累计行程300000km；重、中型载重汽车（含越野车）为400000km；特大、大、中、轻微型(含越野车)客车、轿车为500000km；其他车为450000km。报废年限：轻、微型载货汽车、带拖挂的载重汽车、矿山车及各类出租车使用8年，其他车辆使用10年。19座以下出租车、轻微型载货汽车达上述年限经检测达到安全与排放指标规定可延长使用年限，但不超过原规定期限的一半。