● 保养工作比较细致，免费保养券在App里，4升装0W-20全合成机油不到415元

　　由于做了提前预约，并且在规定时间前到店4S店。因此整个接待过程几乎没有太多的等待时间，所有的流程都是井然有序进行的。工作人员在接车后，会先带我去柜台做好相应的登记和防疫工作。之后则会介绍保养项目、保养政策，并引领我到休息室休息。当然，本着完整记录本次保养全过程的需求，我也和他们沟通了需要拍摄的诉求，在短暂等待他们与领导申请后获批，并讲解了进入车间的安全须知。

　　之后工作人员会对车辆做车况检查，看看漆面有没有外伤、记录车辆的公里数、油量并给车辆套上方向盘、座椅以脚垫三件套等，这些流程都比较常规。当然，在检查过程中有一个小插曲，就是发现我车辆的左侧有两条划痕。4S店工作人员主动告知，并询问我是否需要做抛光处理，我表示了需要后，工作人员也在工单上进行了记录。

　　之后的保养过程就是相对比较常规了。现在别克4S店推行的是双人快保政策，理论上艾维亚车型到店是可以享受优先待遇的。当然，因为我做了提前预约，也就不需要这种可以“插队”的特权了。

　　保养方面，值得一说的是，2.0T国六车型的机油原厂配备的是0W-20系列的全合成机油，并且都有dexos 1的通用认证。在机油品牌方面，据我了解厂商提供了银美孚1号和嘉实多极护专享两种。当然，它俩的粘度等级和通用认证都是一样的，价格也都是一样的。官方标价是105.58元/升、413.65元/4升。大家可以与各大主流电商平台上美孚、嘉实多的自营渠道比价，会发现别克4S店这两款机油的价格还是非常合理的。

　　最终，由于别克GL8车型原厂提供2次免费保养，因此这次“二保”自然也在免费的范畴内。而在接车时，工作人员和我说的车身左侧漆面划痕抛光，也没有单独收费，这点可以说是意料之外的收获。

　　在保养结束后，除了4S店会给到我详细的工单让我确认并签字外，在手机App中，也能查询到电子工单，这点我觉得用户体验非常好。毕竟纸质保养记录单，一般大家也都不会太注意保存，或许没过几天就找不到了。但手机App中的电子工单则可以方便车主随时查看，并了解自己车辆之前的保养历程。同时，我也留言了一下，别克GL8的小保养价格，其中工时费为216元，配件费为564.24元，总计为780.24元（去零）。这样的价格，对于4S店保养、且用全合成机油来说，我觉得还是非常合理的。

　　至此，本次别克GL8长测文章就基本告一段落了，同时为期半年的别克GL8长测文章持续更新也即将进入尾声，后续还有两集我将分别为大家介绍这车的长途驾乘体验以及最后的大总结。好了，今天就先和大家说再会，也再次感谢您读到了这里，如果您对别克GL8感兴趣，有什么想了解的问题或有任何使用心得想与我分享，请到我的编辑博客中留言，我们下期见。（文/图/摄 汽车之家 盛元珺）

　　GL8不愧是这个级别的霸主车型，空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力，GL8在价格和配置上占不到什么便宜，这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

　　如果是作为商务接待用车，GL8仍然是很多公司的首选，它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高，而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

　　开出不用100米，你就能知道这是个老手，油门刹车力度恰到好处，不用再花时间去适应，动力输出线性有力，驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV，GL8仍是首选。

　　GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物，搭配了带启停功能的6速变速箱，使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比，对于那些中小企业进行商务接待，以及不少家庭用户来说，都是一个极为不错的选择。

　　GL8商旅车，其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物，外观内饰的样式与老款差异不大，但整体配置进行了优化，特别是将电动门，这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校，行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意，动力比老款2.4L提升不少，加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说，别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中，竞争力还是非常强的，并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结：25万左右买MPV，它是首选。

　　GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款，底盘，动力都有了较大程度的改进和提升，同时换上了更加年轻化的前脸，新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求，特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

　　看上去气派很多！这是我对它最直观的印象；除此之外，驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻，有了动力系统的升级，有了更多 的豪华元素，同时也融入了最新的家族特征，全新GL8已经登上了更高水平。

　　GL8很难得地迎来了一次换代，并且是彻底的换代，新款车型从内到外已经和和老款完全不同，更精致的做工，更丰富的配置，更豪华的车内感受，还有就是加入了更多的家庭元素，让它不再是一款标准商务车，我觉得这是相对于老款最大的升级。

　　谈论驾乘感受其实是多余的，一句线一如既往的没有给对手留下什么机会，这就足以让我给出10分。