我们都知道，汽车作为一种消耗品，头几年的折旧率最高，甚至还有因为急用钱而贱卖豪车的例子。可见，一辆好的二手车，性价比极高，但其最大的弊端也十分明显：二手车的质量如何保证？如何确保买家不会被骗？总不能各拼人品吧？或是把希望寄托于第三方？如果你是什么都不了解的小白，谁都有可能会忽悠你，很不放心。因此，求人不如求己，买二手车记住以下10个细节，不会吃亏。
看车第一步必做：问问是不是“一手车”，了解车主卖车的原因动机。这里说的一手车是指还没有被过户过的车。一辆车总是被多次转手，其中必有蹊跷；留意之前车主所属是个人还是单位（机动车登记证书有详细记录），如果是某某某汽车销售公司，多半是试驾车，无数人开过最好不买。
注意看汽车玻璃日期是不是在新车出厂之前，如果不是就是换过的，这时候就要留心：该车是否是因为重大事故而换了玻璃。看玻璃日期的方法如上图：数字代表生产年份即08年产，黑点在前表示是上半年生产的，用公式【7-“黑点个数”】，所以图中这款玻璃的生产日期就是08年4月。如果黑点在数字之后则表示是下半年生产，用公式【13-“黑点个数”】计算。此外，观察两个前大灯新旧、使用性能是否一致，而不是一边很新，一边泛黄，很有可能是轻微碰撞造成的，虽然问题不大，但可以利用这一点适当砍价。
掀开引擎盖看舱盖内部靠近驾驶舱方向的拐角处、结构件是否有遗留的翻新痕迹，是否平整，有无变形痕迹、有无焊接痕迹等，比如上图的翼子板就有明显修复痕迹。通常这些地方即使修复的再好，汽车的安全性也大不如从前，不建议入手；如果是外侧有修复，而内侧无异样，可能只是轻微碰撞而已，可以借此砍价；再看看各种配件的铭牌，比如水箱、风扇，是不是原厂。以上几处，如果出现了问题，就要更加谨慎对待，询问缘由，以防是重大事故车。
掀开后备箱底板，先看看车尾位置的密封胶。原厂的密封胶是用刷子刷的，比较粗糙。而修补过的后备箱，密封胶通常呈密密麻麻的蜂巢状；然后主要观察里侧的钣金有没有变形、流线不平整、焊接痕迹、生锈等等；买二手车，怕就怕那种把车子尾部撞得稀巴烂的严重追尾。如果发现换了密封胶的同时还发现里侧钣金有修复痕迹，很有可能是重大事故车，不太建议入手。如果仅是外侧发现问题，说明之前也许发生了轻微的追尾，对整车的抗碰撞能力影响不是很大。
扒开门框的胶条看看点焊位置是否是整齐，再看看关键的结构件比如A、B、C柱是不是有变形、流线不完整等修复痕迹、与车门配合间隙是否相同，有无焊接痕迹。根据修复位置判断之前的事故轻重。必须说明的是，如果一辆车的重要结构件“受伤”，其抗碰撞能力都会有不同程度的降低，要慎重考虑。
有条件的话，检查底盘一定要上举升机。漏油一直是个老大难的问题，所以先看看底盘上四轮减震器、油箱、传动轴、发动机、变速箱有没有漏油。清除底盘上的污泥，然后观察车架、车桥有没有锈蚀，这一步很重要，关系到车辆的安全性能。再看看前后转向拉杆、控制臂等部位有没有更换或者变形。以上几点，如果发现了问题，绝对会影响车子的驾驶性能和安全性能，最好不要买。但底盘上经常会有一些刮伤啊、松动啊之类的小问题，也无需大惊小怪。
先打开引擎盖，观察发动机舱内保险盒是否有水渍及沉淀泥沙，一般汽车轻度涉水不会漫到保险盒这么高的位置。如果保险盒都泡了水，那么泡水车基本是铁定的了，不太建议买。同样的，也要检查后备箱最底部，查看是否有水渍腐蚀、生锈、泥沙沉淀等。后备箱如果泡了水，极大程度上会影响汽车的电控系统，这时候就要警惕车内的电器是否有异样！此外，将安全带拉到尽头，看看是否有泥尘污染，也是判断泡水车的关键一步。当然了，泡水车一般不容易发现，但只要细心观察，一定会发现蛛丝马迹的。
其次扒开安全气帘、侧气囊观察其是否存在，有无被水渍污染，因为泡水车翻新一般都会忽略安全气帘或者直接把安全气帘扔了不要。如果发现安全气帘泡了水，我猜这车一起肯定是掉河里了，您可以直接转头走人了。
有经验人士表示：漆面的厚度肉眼几乎无法分辨，可以肯定的是，只要出厂后喷过漆或做过钣金，漆面的厚度会跟原厂漆面厚度差很多。所以，有条件的话用测量油漆厚度的仪器（这种测量仪器叫做“涂层测厚仪”，长相如上图所示），检查是否出现过钣金喷漆。如果答案是肯定的，这时候就要深究一个问题：这辆车为什么重新喷漆了？是为了伪装该车的年龄？还是伪装那些翻修的地方？原因可能有很多，还需要结合汽车其它部位的情况来判断。
一定要试驾，感受下起步抖不抖？有条件的线km时速都测试一下，观察是否有不正常的抖动、感受变速箱好不好用，发动机有无异响、车轮是否跑偏等。最好再开去坑坑洼洼的地方或者减速带，感受颠簸路况下，是否有底盘松散的情况。这一环节就只能全凭个人经验和敏感度了。最好找车少、人少、比较安静地方，或者在夜间进行试驾。环境噪音比较低的情况下，能更好的感受汽车的状态。通常情况下，二手车有些小毛病也很正常，可以酌情砍价。
为了保险起见，在确定以上细节并无问题的情况下，可以根据该汽车的VIN码（车辆识别代号）查询该车的车史。有无不良记录？有无事故记录？查VIN码通常是28块一次，网上也有免费查询的教程可做参考。此外，还可以通过4S店、保险公司查询该车的保养维修记录，小刮小碰什么的无所谓，看看这车有没有什么硬伤，有没有出过严重事故，有没有按时保养，都是判断这台车是否值得入手的第一手资料。
如果以上都没有问题，价格有优势，果断成交，好车不等人；如果出现某些问题或者不足，酌情砍价，减去相应的维修费用，基本上就是合理的成交价格了。最后，还是要提醒各位买家，最好买“个人车主”的二手车，或者托付专业人士购买，被骗的概率相对比较低。二手车市场“水很深”，我们只能谨慎再谨慎，毕竟“小心驶得万年船”。有意愿买二手车的朋友，在这里祝你买到一辆称心如意、性价比极高的二手车！
购买二手机动车无疑是一项“技术活”，尤其在网购二手车市场越来越火的当下，如果“技术”不过关，稍不留神就会被坑。
网络二手车交易与线下交易有何不同？中介机构有哪些不为人知的伎俩？连日来，《法记者对一些网络交易平台及线下交易市场进行了调查。
客服人员向记者介绍了网上购买二手车的流程：如果买家看中了相关车辆，可以在线预约或者拨打客服专线预约，每辆车都有自己专属的车源号。客服人员会把买家的电话发给负责这辆车的销售人员，销售人员就可以跟买家预约时间看车，买家自己和车主谈好价格。二手车网络交易平台收取一定比例的手续费，还可以帮买家预约办理过户、银行贷款等后续服务。
据介绍，在购车时，卖家、买家和网络交易平台会签订三方协议，如果出了问题，网络交易平台负责。
记者注意到，网络交易平台写明有二百多项检验。这些检验在哪进行？是否有检验报告？
客服人员说：“我们有自己的车辆检验师，有自己的维修点，我们全都是专业工作人员帮卖家检验所售车辆，只为给买家提供最真实的车源情况。我们在车辆信息登上网站之前会做一次检验，可以根据买家要求，在看车时提供一次检验，都是免费的。”
“我们有自己的车辆检验师，不需要去4S店进行检验，而且4S店收费很高，对买卖双方都不利。”客服人员回答。
“我们建议您把能修的修一修，比如尾灯或者其他外面的设施，如果有剐蹭或者是重新喷过漆的话，是可以当场检测出来的，不建议您修。如果发动机存在问题，价格可能会偏低。关于里程表，肯定是可以调的，但是车的里程数从刹车和轮胎磨损程度也可以看出来。如果是不懂车的人，还可能被忽悠到，但如果是买家带了一个懂车的师傅来，那就不好意思了，我们就成了作假。所以不建议您调表。”售车顾问说。
为了进一步了解二手车交易情况，记者来到位于北京南四环的一家二手车市场。这家二手汽车交易市场成立时间较早，是集二手车展示销售、拍卖、鉴定评估、交易过户等一站式服务的专业二手车市场，网上二手车交易平台的不少信息都是由此处发布的。
“我几乎每个礼拜都会来看看，想买辆中等价位的SUV,以后一家老小都可以坐进去。我算是这里的常客了。”刘先生告诉记者，他今年45岁，儿子今年高考，“孩子考完，我们就轻松了，可以买辆车自驾游。我考取驾驶证已经好些年了，一直是租车或是借车用，觉得自己买车划不来，上班地方不远，可以坐地铁，买车纯粹是为了出去玩的时候方便些。”
记者询问刘先生为什么不到网络二手汽车交易平台上浏览选购，刘先生对记者说，“网上的有些数据是假的，里程表、维修次数等都可能是假的，有的发动机还被水泡过，网上二手车市场有点乱。我一个朋友在一家网络二手车交易平台就买到了被水泡过的车，开了三个月就不行了。朋友想理赔，但卖家和平台就相互推卸责任，最后还是自己吃了哑巴亏。所以我选二手车非常谨慎，我觉得还是实地来二手车市场看会比较好，宁愿顶着太阳多跑两次，多长长经验，也不愿让自己的钱打水漂”。
在采访中，记者遇到了正在委托出售车辆的车主宋女士。宋女士手头有辆大众高尔夫，因为急需用钱，她选择把车卖掉。
“我就直接把车放在这，让经纪公司卖，能卖多少卖多少。这车开了3年，我的心理估价大概在6万元左右，浮动1万元。我这辆车撞过几次，也修过，发动机可能也有点问题，看能不能让经纪公司修一修。”宋女士说。
当记者问到是否会改动一些参数时，宋女士表示不知情。“所有的事都是经纪公司负责，只要能卖到我的心理价位，他们想怎么弄就怎么弄。我也特别怕麻烦，而且车这种东西用的时间越长就越不抵价，越贬值，趁早卖掉为好。”宋女士说。
宋女士告诉记者，现在二手车市场不景气，“我找了好几家经纪公司，才找到一家公司愿意收我的车。评估之后，经纪公司说我这车毛病太多，不愿意接手。那当然了，谁会拿新车来卖，肯定是旧车了”。
随后，记者来到一家不知名的二手车经纪公司。为了解更多情况，记者提出有辆车想要出售。
一位自称经理的人接待了记者，他说，“我们这里有两种类型，一是帮你卖车，二是我们买下你的车。帮你卖车的话，你拿到的钱可能多一些，但是保不定什么时候能卖出去；我们买下你的车，价格可能偏低。你自己决定选哪种方式。”
记者随意报了几个车辆参数之后，经理表示，“如果是我们帮你卖车，我们会帮你把车辆信息挂到各个网站，比如一些网络二手车交易平台。我们会帮你做好参数，这个不用你担心，到时候只要配合我们提车就行。如果是第二种，就是我们把你的车买下，你就不用操心了，车辆参数都会改好，行驶公里数会调小，喷漆什么的也都会弄好。我们推荐你选第二种”。
问到记者的心理估价时，记者报了一个数字，经理听后立刻摇头，“不可能的，价格太高了。你可以把车开过来，我们系统地给你做个估价，我觉得能卖到三分之二的价格就不错了。前几天国家刚出台了车辆售卖新规定，车的价格会慢慢下降，所以劝你早点卖，否则以后就真卖不出去，只能当一堆破铜烂铁卖了”。
二手车评估师朱恒飞建议，公里数越多直接影响车辆的故障率，有的车商为了快速卖车而且卖价高一些，会调整里程表，这是二手车市场很常见的一种现象。想要识破这种骗局，消费者可以去4S店查询保养维修记录，如果没有记录或记录不全，就需要消费者自己判断了。当然，消费者可以通过查看座椅特别是驾驶员座椅、方向盘、车门内把手、车窗玻璃升降键等磨损情况来判断。一般而言，车辆里程数在三五万公里内的，这些地方基本没有磨损；里程数在10万公里左右时会有轻度或中度磨损；里程数在一二十万公里以上的，磨损就比较严重了。另外，消费者还可以根据轮胎刹车盘磨损情况判断。
朱恒飞认为，二手车过户手续一定要齐全以及真实有效。二手车过户手续一般包括原车主身份证或复印件、交强险保单、购置税本、行车证、发票，各地区有差异。这些资料齐全后，还要保证真实有效。目前二手车市场鱼龙混杂，一些走私车、非法改装车、盗抢车可能存在手续造假情况，这类车无法过户，而且购买此类车可能“钱车两空”，甚至违法。消费者可以通过到车管所查证和及时过户来杜绝这种情况。
朱恒飞还建议，消费者在买车时一定要确认好车辆配置。有的车商为了抬高车价，会把低配车当高配或者加装一些便宜的配置就卖出高配车的价格。消费者在购买二手车时不光要看上牌年份，还要看车辆出厂年份，如果一辆车是2012年出厂、2014年上牌，那么此车的价格应是2013年的市场价。这个可以通过车辆登记证书或车辆出厂铭牌即可判断。
对于事故车也要仔细鉴定，据朱恒飞介绍，事故车一般分为三类：发生过严重碰撞的车、水淹车、火烧车。“一些大的事故会造成车辆前后纵梁、水箱框架、车身骨架等严重变形，虽然经过修复，但是这类车存在一定的安全隐患；水淹车，顾名思义就是被水泡过的车，车身，内饰、发动机舱部分或全部被水淹没，此类车经过全面清洗和修复后，外观和正常车无两样，但是存在很大的安全隐患，可能在行驶途中突然抛锚，也可能在发生严重碰撞后气囊无法正常弹出以及电器系统时常出现故障，这些都会对乘客安全造成隐患；火烧车出现在二手车市场的概率相对来说比较小”。
关于鉴定事故车的方法，朱恒飞认为，对于碰撞事故车，消费者可以通过看纵梁、看焊点等办法鉴别；对于水淹车，消费者可以通过观察发动机舱线束、发电机等不好清洗的部位是否残留污泥水渍，然后观察内饰座椅固定螺丝是否有拆卸痕迹以及座椅底座是否有生锈痕迹等办法鉴别。(正北方网综合自《法制日报》、南方网、搜狐汽车等媒体）
大众点评2024年“必吃榜”发布：新增58座美食城市 呼和浩特景德镇等首次发榜
铸牢共同体 中华一家亲丨因“绿”而美 因“绿”而兴——探访马鞍山村蝶变之路