“车被开到废品收购点，轮胎都卸了。”昨天，市民陈先生来电反映，自己开了十多年的车申请报废，轻信高价回收报废车小广告的异地代办报废承诺，车险些被拆卸，希望大家警惕身边的此类小广告。高价回收报废车小广告有何猫腻？记者就此展开调查。

　　“车老出故障，修一次要上千块，继续开不划算。”从事装修生意的陈先生称，这辆旧车平时就是自己和工人开，方便送一些装修材料到工地，开了十多年，最近故障频频。

　　陈先生说，他想将其卖掉，多个二手车商看了车后说车架有切割焊接痕迹，属于事故车，价压得比较低，一气之下，他不打算卖了，就按照报废车回收小广告联系代办报废。

　　“来了两个人看车，建议我不要在本地申请报废，可以由他们代办开去外地高价报废。”陈先生说，对方表示两周之内所有的手续都会给他，还让他在一张申请说明上签了字，就把车开走了。

　　陈先生没想到的是，对方并没有将车开至外地报废，而是开至市郊一个废品点内。

　　根据陈先生提供的联系方式，记者联系上废品收购点老板。他表示，对方当时只是让他帮助换上废品点的废旧轮胎，说车上轮胎较新去报废了可惜，他并不清楚这车是陈先生的。

　　“废品点的老板说，轮胎换下来是可以卖钱的。”陈先生说，他的四个轮胎八成新，被换上废品点的轮胎，这是代办报废的人想将轮胎换下来卖了，当天如果自己不及时赶过去的话，可能车上的其他部件也会被换掉。

　　陈先生称，一番交涉后，轮胎被重新装上，他也将车开了回来。这次代办报废经历，令他心有余悸。

　　“旧车上很多零部件能卖钱，比如三元催化器。”陈先生说，一番了解才弄清楚，如果对方将车上的三元催化器拆下，转手就能卖上千元甚至更多。

　　随处可见的高价回收和代办报废的小广告还有多少猫腻？昨天，记者在部分小区周边都见到类似小广告，甚至有的小广告上还明确称：“出售高成色二手车拆件”。

　　记者根据小广告联系上一位报废代办人员，他表示，会帮助完成整套报废正规手续。不过当记者提出是否会私下更换部件再去报废，对方只是强调最后会给正规手续销户，其他的则不愿多说。

　　“万一动了‘五大总成’，车报废不了还容易惹上麻烦。”从事机动车维修的郭师傅表示。

　　郭师傅介绍，按照《报废机动车回收管理办法》相关规定，擅自用报废车零部件拼装机动车是禁止的。如果报废机动车“五大总成”和尾气后处理装置以及新能源汽车动力蓄电池不齐全的，机动车所有人要出面说明情况，车架或是发动机缺失，报废机动车回收证明就无法开具。

　　“如果对方开到异地报废，拿着不知情车主的签字写上情况说明，万一有事车主可能要担责。”郭师傅表示，随着机动车强制报废变成了引导报废后，十多年的车很多部件还是可以再利用的，比如车灯等车身配件，可能会违规流向二手车市场更换在二手车上。

　　郭师傅提醒，每个地区有资质被允许报废回收的公司都可查到，自己可联系咨询报废流程及补贴等，避免被代办中介忽悠。

　　“报废公司拆解后车辆零部件是允许卖的。”郭师傅表示，按最新规定，报废拆解的部件能够符合标准继续使用的，有资质的拆解公司可以出售，会标明“报废机动车回用件”，每一个拆解的报废材料都会输入电脑终身保存，不能随便流入市场。如果不想走报废流程，业内人士建议，车主可以直接出售给二手车商。 记者 孟俭