，能拉自行车。小时候穷啊，坐我爸出租车可高兴了，那会儿过个坑我能从座儿上颠起来，但是小孩子嘛，还是那么高兴。
再后来，就是两厢红夏利，因为我爸是出租车司机，小时候特别喜欢出租车，喜欢夏利，小时候练出来一个技能，看一眼前脸，就知道夏利型号。
后来上了小学，我爸爸的出租车换成了N3，当时觉得不如A+好看，因为觉得圆润的灯光不如A+的男子汉，到时候丰田的机器，真的一点毛病都没有呀，再后来，我上大学了，我爸爸的出租车换成了N5。
N3还没到报废时间，留给我练手了，我爸爸把她给我的时候，车都快散了，什么内饰板，都快掉了。但是作为我的第一辆车，在我大学的时候能回家，能上学，练手真的太皮实了，五十块钱油真的就能带我跑很久了，开不坏，就算撞了也不心疼。
不过说来奇怪，练手的时候我就没撞过，我记得有一次她电瓶坏了，打不着火了，我宿舍的同学一块儿出来给我推车，哈哈，大学校园里五个男同学推一夏利跑，大夏天的，笑死了。
再后来她报废了，我没课的时候，中午开我爸出租车跑会儿活，自己赚点零花钱，说实线的带劲了，从这就看出来了夏利没了丰田的机器真是走下坡路了。
舍不得家里的车，然后就买了台12年的二手夏利，从来不洗不打理，见坑轰油门，半离合烧胎起步，怼墙停车划门过弯那种开法。厂里差不多五六个人在我这车上学了开车技术。当时教个妹子，一来挂三档，我没发现，一起步就熄火，被围观的人嘲笑一发狠踩到七千转，我开车那么多年第一次见那么高转速，车厢都闻到了机油味，就这样三大件愣是没出过问题。最大的一次问题是泥浆把冷却器全堵死了导致发动机开锅，其他就是门把手掉几块钱一个换了，护板掉了我一脚踹了，示宽灯怼掉了我一剪刀剪了，一直开到20年家里换了av龙就把原来的荣威车拿来我开，我就把夏利同事练车了，但荣威车我一边开一边叹气，没夏利开着舒服啊，转弯也不好转，停也不好停，于是在21年送亲戚了又买了台手动嘉年华，感觉才又回来了。
我自己的第一台车就是夏利，2005年，tj7101au，俗称A+ 熏黑大灯是我最喜欢的。讲真，质量是线万出头的公里数，完全没出过大毛病。动力没有那么不堪，市区60-80速度，没任何问题，动力够用，但上高速确实差点意思，超过100就说线，不敢再踩了，主要是车太轻了，三厢车不到一吨，真怕它起飞。
另外，空调确实差点，聊胜于无吧。前盘后鼓，没助力，没倒车雷达，没大屏，三无产品属于是
想起夏利曾经陪伴我穿大街，过小巷，风雨无阻的日子，真的很快乐啊…也是拜这段经历所赐，磨练了驾驶技术和心态，以后开任何一款车都觉得挺好开，但快乐的时光是再也找不回来喽…
以前没什么感觉，现在先不说其他，有辆车可以遮风挡雨可太重要了；与其把钱花在一段不一定成功的恋爱关系上，还不如自己有稳定的收入，一辆爱车陪在身边......
遮风挡雨这四个字有了车碰见事的时候体会才最深，深夜抱着发烧的孩子，冬天带着父母去医院，过年过节回家的路。这个四个轮的伙计能帮你把人生中很多重要的事给摆平了，也能带给你一句说走就走的底气。
而且不单单是遮风挡雨，还有人的活动范围，有车了以后基本活动范围扩大到了周边好几个城市，没车根本懒得动。