能耗测试部分肯定不能缺席，首先进行纯电续航测试，领克08 EM-P的WLTC官方纯电续航里程为185km。测试前我们将空调设置为23度自动，行驶模式为纯电，动能回收最高。
测试过程中我们经历了高速道路、城市拥堵道路等路段，完成测试时，车辆平均时速为30.3km/h，车辆在表显电量0%时发动机强制介入，最终该车纯电行驶里程为195.3km，纯电续航达成率106%。
随后进行的是馈电油耗测试，测试在电量0%时开始，行驶模式为超级增程，动能回收最高，空调设置不变，全程我们同样经历了高速、拥堵等路况，车辆在行驶了110.6公里后停止测试，全程平均车速为31km/h，共加注92号汽油8.03L，电量在结束后依旧保持在0%。最终我们测得领克08的馈电油耗为7.26L/100km。
续航测试结束后，我们使用额定功率为250千瓦的充电桩为车辆充电，电池从0%充至100%共用时71分钟，30-80%的充电用时为29分钟，根据实测纯电续航里程和充入电量后我们得出该车电耗为18.3kWh/100km。
静止假车防追尾测试中，领克08的表现不错，能在10-70km/h的速度区间内成功刹停，虽然识别时机和制动力度都很考验测试员的心理素质，但毕竟安全才是第一位的。
而到了AEB鬼探头项目中，领克08有点发挥失常，仅能在30km/h做到减轻碰撞，虽然伴有声音图像提示，而且制动力度很大，但是由于识别到假人的时机太晚了，最终与假人发生碰撞。
以上就是本期之家实测的全部内容，虽说在一些环节仍然存在不足，但在新能源市场尤其是家用SUV这一领域，我们仍然乐于看到这样一台自主设计研发的，拒绝同质化的车型入局。独特的造型设计和精确的目标受众，让这款车在市场上的表现值得期待。关于领克08，您还有哪些想了解的部分，欢迎移步评论区，我们一起聊聊。（文/图 汽车之家 邢忆晗 摄/之家实测团队）