二手车电商广告从未像今天这样铺天盖地的出现在楼宇、户外、电视、网络视频中，众多娱乐影视明星也开始成为二手车电商平台的心头好。
2015年10月，优信二手车在《中国好声音》第四季决赛上掷重金投放了一段令人记忆深刻的广告，二手车广告之战就此拉开了序幕，随后C2C领域的人人车、瓜子二手车也都纷纷加入这张广告投放大战。
各家疯狂投放广告的背后，实际上是希望能够在较短的时间内获得更好的宣传效果和品牌知名度的提升，对于最看重信任的C2C模式来说，口碑的好坏在一定程度上决定了平台的成败。
根据已有资料显示，仅在广告投放上，优信在去年一整年就花掉了5亿元人民币， 瓜子二手车的初期广告预算是2亿元，人人车则投入了5000万元。
到了2016年春节前后，二手车电商领域这片蓝海更是掀起一场血雨腥风的卡位战，关于合并的传言、融资的消息逐渐被放出，口水战更是接连不断，可见二手车电商正在经历竞争异常激烈的阶段。
无论你对二手车市场是否有足够了解，你都会通过广告对现有这些电商平台略知一二。
《中国好声音》第四季决赛上，优信二手车花了3000万拍下“冠军之夜”最贵的黄金60秒广告位，尽管这部广告被众人吐槽为“鬼畜”，但不可否认的是一句“上上上上，上优信二手车”和杜海涛、张钧甯、王宝强、胡军、孙红雷、朱亚文等明星的出境让该品牌片深入人心，洗脑效果显著。
早在2015年7月，优信二手车就开始了大面积投放广告，线上线下都做了一笔重大的广告投入，比如地铁广告、楼宇广告、爱奇艺《跑男3》的网络独播权冠名、约了11个明星代言等。这里要提到的是，其中仅《跑男》的冠名费就花了1.8亿元。
这是当时二手车行业最大单笔广告投入，同时此举动也引发了众多二手车电商的广告大战。
人人车花费5000万广告预算，请来黄渤做代言，随后又出了第二版广告片，把三国人物、还珠人物和原版的广告结合做成了鬼畜效果，该视频出现6天之后播放量就已经超过1700万次。人人车创始人李健曾对腾讯科技表示，2015年人人车在广告上投入了7000万人民币，2016年这一数字或将达到2亿人民币。
去年下半年起，从“赶集好车”更名而来的二手车电商“瓜子二手车”开始疯狂的广告投放。从公交站牌到电梯，从视频网站到电视媒体，瓜子二手车的广告随处可见。有报道称，2015年9月份以来，瓜子二手车广告投放已经超过3亿元。瓜子二手车将在2016年将继续投放10亿元广告费用。
腾讯科技在百度指数上进行了搜索，对比关键词分别为：人人车二手车+人人车+人人车网瓜子二手车；瓜子二手车直卖网+瓜子二手车+瓜子网；优信二手车+优信+优信二手车网。结果显示，广告投放的确是二手车电商平台品牌传播的有效方式（其中春节前期往往是广告投放的低谷，再加上春节期间人们普遍外出，因此百度指数有所回归）。
尽管二手车电商已将汽车金融、汽车保险，甚至售后维修服务等视作利润挖掘点，但在平台交易量初具规模前，二手车电商还在苦苦开拓利润增长点。这也就意味着，广告上的大规模投入必须通过下一轮融资来继续补给。
自新年以来，就不断有消息传出瓜子、人人车、优信都在进行或者已经完成新一轮融资。
2016年2月初，有媒体报道称瓜子二手车CEO杨浩涌透露其A轮融资目前已经确定的金额接近2亿美金，倘若加上在走最后流程的数家机构，最终其A轮融资总额有望达2.5亿美金左右，与此同时，其透露此轮投资方中包含几家赶集网原来股东在内的数家知名投资机构，但具体细节并未透露。
前不久，李健在接受腾讯科技采访时则表示，人人车的新一轮融资进展顺利，目前已经初步圈定了投资人，但是由于融资还未到账，暂时不方便对外透露更多具体信息。但他透露，腾讯作为人人车的最大股东将在D轮融资中会继续跟投。
另外一边，有报道称优信集团已经完成了4亿美元以上的D轮融资，上一轮投资方老虎环球基金和华平资本将持2亿美元继续跟进，此外，泰康人寿也参与了此次融资，C轮投资方百度是否跟进尚不明确，业内人士认为若融资尚未结束，不排除百度加码的可能。
单从融资层面来看，几个主要玩家都已经完成了多轮融资，融资额都是高达亿元的。
不过也有分析人士指出，从现阶段C2C式二手车电商的交易量来看，仅仅是占到整个二手车交易市场的2%。惨淡的数据背后，凸显了二手车电商掌门人们的焦虑，需要更大的投入，培养用户的消费习惯。但是这所有的一切都需要资本的介入，因此互联网企业就需要不断的融资、融资、再融资。
去年伊始，二手车电商变得炙手可热。众多创业者更是瞄准这一领域，以不同模式切入二手车交易，包括车易拍、车置宝、瓜子、好车无忧、平安好车、人人车、优信拍等，随着一年多的发展，二手车电商已经进入末位淘汰阶段。
就在不久前，平安好车选择离场。作为一家C2B模式的二手车电商平台，平安好车背靠资金雄厚的平安集团，可以说在背景上远胜竞争对手，但最终平安好车和平安产险的业务将进行整合。
关闭二手车电商平台并非平安好车一家，腾讯科技通过相关报道发现，2015年关闭的二手车电商平台就有10余家，包括麦麦车、淘车之家、你我车平台、卡卡二手车、车先生、哪有车、估车网等等，且多家没有获得过融资。
众所周知，二手车行业是资本密集型产业，二手车单价偏高，补贴成本也更高，再加上市场推广费用、运维等，没有足够的资金成本是无法保证一个平台的正常运转，因此融资对于二手车电商平台来说显得至关重要。没有足够资本的平台只能以关闭告终。
另外，传统二手车交易最大的弊端在于中间环节过多、信息极不对称、买卖双方缺乏信任，进而造成整个行业发展缓慢，而互联网的优势正好可以解决传统二手车市场面临的问题，二手车电商的发展，正是最好的时机。
不过有业内人士认为，由于二手车电商的市场还未充分竞争，整合还需时日。之前，互联网行业内合并潮起，滴滴和快的、58同城和赶集网、携程和去哪儿等企业纷纷进行合并。对此，李健就曾回应称，二手车交易市场的目前发展阶段还不成熟，并未进入其他互联网行业的发展阶段。
在继团购、分类信息等领域后，不少网友开始发现，二手车电商成为了最经常性抢占眼球的互联网领域。由于二手车本身具有一车一况的特点，二手车电商更加看重线下车辆检测、评估以及售后服务网点，更加依赖O2O模式的线下布局。
瓜子二手车遭消费者拷问 天价广告难解服务口碑困局,2015年以来，热钱不断涌进二手车电商平台，融资额度持续刷新和攀升。业内人士认为，二手车初期成长靠流量符合电商规律，但长远往深里做，口碑才是最重要的，流量反倒会式微。
2015年，虽然汽车市场进入了一个“新常态”，但是并没有阻碍二手车市场“热”。