周四早盘，有色金属镍价承压回落，主力合约跌幅超3%，价格回落至230000元/吨下方。
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值得注意的是，刚刚过去的2022年，镍价走出“V”字行情。1月4日，沪镍主力合约一度上破230000元/吨，较2022年7月不足128000元/吨的价格，近半年来累计上涨已超过100000元/吨。
那么关键性问题来了，对于已经到来的2023年，镍价还能不能一如既往的创新高？行情走势何去何从？行业分析人士大多认为，供给端紧张局面有望持续支撑镍价高位，但弱需求现实仍需警惕。
在最新研报中，国贸期货最新分析指出，整体有色金属或面临承压为主，全年镍价或表现为前高后低。
海外方面，美联储释放明确的放缓加息信号，加息所带来的冲击料将逐步减弱，市场关注点转向对海外衰退风险的担忧，一旦衰退成为现实，有色金属价格仍面临下行压力。美国经济何时出现衰退、衰退的深度和持续时间将是2023年市场关注的重点。
国内方面，疫情防控政策逐步放松，国家稳增长政策仍持续出台，其中地产政策在供需两端均有明显加码的意向，国内经济复苏步伐整体加快。2023年国内外宏观有所分化，内强外弱格局逐渐显现，在海外衰退逻辑指引下，有色金属价格或阶段性承压。
2023年镍矿供应持稳为主，全球原生镍增量主要由印尼镍铁及镍中间品(MHP、高冰镍)贡献，国内镍铁产量则延续下滑趋势，仍需关注印尼镍铁出口征税政策进展。由于合金电镀行业需求弹性有限，随着镍中间品对精炼镍在电池消费中的替代，以及中国与印尼新增电解镍冶炼项目的陆续投产，电解镍供需亦逐步转向过剩，全球镍低库存格局或难延续。
2023年不锈钢供需均有望维持增长，中国与印尼不锈钢新增产能较多，在地产政策支持下，房地产后周期行业需求将逐步修复，带动不锈钢需求回暖；新能源方面，虽然国内对新能源车补贴退出但仍免征购置税，在碳中和政策推动下，新能源车产销仍有望维持增长趋势，但增速或放缓。此外，高镍化仍是三元电池发展方向，对镍需求形成边际提振，但需求增量主要体现在镍中间品；从纯镍消费来看，合金、电镀作为电解镍主要下游，需求较为刚性，增量整体有限。
总体来说，展望2023年，在国家政策支持下，新能源与不锈钢需求均有增量，但随着全球镍项目的投产放量，原生镍供需转向全面过剩，镍价中枢料逐步下移。全年镍价或表现为前高后低，上半年在纯镍出现垒库之前，镍价仍有可能受到阶段性提振，维持高波动率，下半年随着原生镍过剩加剧，镍价将面临下行风险，同时需警惕宏观事件、地缘政治、印尼政策、镍豆交割等对镍价带来的影响。