[汽车之家专业评测] 相比3个月前我测试过的东风标致2008，这辆4008目前还顶着“东风标致最畅销车型”的头衔，只不过在同级中它的处境依旧比较挣扎。翻看之前有关4008的文章，我的同事们对它的评价都不错，但反应在销量上的结果就是，它从年初至今的销量总和不及同级日系对手一个月销量的一半。好在它并没有坐以待毙，也在进化着自己，试图改变局面。

　　这代4008到今天已经上市4年有余，但是其身上的线条即便现在看也并不过时，甚至在同质化愈发严重的今天，它看起来要比很多新上市的SUV还要新潮、有设计感。在更换了全新的前脸样式后，相比之下老款就显得有点小气了。

　　内饰充满科幻气息，整个用料和做工也都不错，不过对于中期改款车型来说，其改变太小了。10英寸大屏变成全系标配，但是整个系统的操作逻辑还是跟原来一样难以上手，没有主界面的设定需要适应一段时间。另外配置方面，360THP的中低配车型将原有的四门车窗一键升降改为只有主驾驶带有一键升降，车机也不支持CarPlay了。此外车机有时候会闹点儿小脾气，此时这种需要使用屏幕来控制空调的系统就显得有些尴尬了，请看视频：

　　品牌和造型见仁见智，不多赘述；在日常驾驶上，1.8T的4008在动力上给人的直观感觉没有比1.6T版本强太多，配置上除了LED大灯外也没有特别吸引人的地方，所以我的观点是1.6T的版本更值得购买。

　　外观家族化，内饰设计前卫，气氛营造的很到位，同时还兼顾了实用性。空间表现有明显的亮点。驾驶感受还是熟悉的法系味道。不过211马力的动力没有想象中强劲，变速箱无功无过。底盘有独到的调校，不走寻常路。

　　法系车总是能给市场带来不一样的“声音”，但是标致4008并没有过分突出其个性，出彩的地方反而是藏在内部的内饰设计。动力输出够平顺，动力储备足够应对日常使用，但是对比1.6T来说，提升的并不明显。底盘依旧拥有法系车独有的驾驶乐趣。

　　这是目前乘坐最舒服的标致，却有着最年轻动感的外观和内饰，听起来就是这么分裂。它最适合注重舒适性的颜控，就是这么特别。不过价格整体偏高，全系也还没有四驱，下手之前不妨多琢磨琢磨。

　　4008从外到内的设计都甩了一众对手两条街，这很大程度上就决定了喜欢它的人是感性和新潮的，但在4008上，你不必为这感性和新潮牺牲些什么，它的底盘厚重，隔音出色，操控也还行，没什么短板。需要说的是，它的座椅实在是小，而且不舒服。另外，价格不给力会是它最大的问题。

　　之前我怎么也想不到，这竟然会成为我心目中在售的标致车型中最棒的一款。它的设计太抓人了，特别是内饰，每个细节都让人惊叹，让人根本忘了去抱怨不够宽大舒服的座椅。它的动力总成匹配也挺顺的，底盘舒服，转向是通过一个造型别致又非常小巧的方向盘来完成的，游戏感十足。这台顶配有ACC和全液晶仪表等配置，但价格确实也挺高的。如果有2-3万的优惠，强烈推荐。