随着汽车产业不断发展，越来越多性价比十足的新车型上市。于是乎，大批消费者会产生买车换车的需求。但是就在二手车买卖的一些隐秘环节处却藏有大量隐形“套路”，很多消费者只要稍微疏忽就会被这些“套路”锁定，进而付出更多时间和金钱成本。
近日，“汽扯扒谈”收到了部分用户关于二手车买卖时遭遇乱收费的投诉。其中，一位消费者向我们讲述了其在过户二手车时遭遇了重复收费且不予退款的糟糕经历。为了让更多消费者了解二手车交易和过户环节中的乱收费“套路”，“汽扯扒谈”决定对二手车交易环节进行一次探访，将这些“套路”公之于众。
根据真实用户在二手车过户环节被重复收费且拒不退费的事宜，“汽扯扒谈”实地探访了此次事件的发生地，位于北京市的东方旧机动车交易市场。并且从一些专办二手车过户的“黄牛”那里打探到了事情背后的利益链条，
针对此事，“汽扯扒谈”在与东方旧机动车交易市场管理方咨询后得到回复称，由于该二手车由外迁过户变更为北京市内过户，因此属于两条不同的办理流程，因此市场方针对两套不同流程各自收取的过户服务费。
针对其第一次外迁过户未能成功办理的原因，属于该用户无法提供所需身份证件，且其是自愿变更买方信息所导致的，与市场方无关。市场方还提出其所收纳的480元手续费包含工本费、验车费、代办费等综合服务费，由于验车和代办申请已经完成，因此最多只能退还200元未实际产生的工本费金额。
但一辆二手车只产生了一次过户记录，却被收取两次过户服务费的事情，且实际上验车流程也仅仅进行了一遍，却被重复收费，怎么想都没有道理。但就在与一名相熟的代办“黄牛”却收到了令人震惊的答复。
根据这名“黄牛”所说，实际上只要用户是找了市场方相熟的“黄牛”去代办过户手续，即使出现了如上述用户所述的情况，市场方大概率是会给予全额退款的。
因为这些二手车交易市场实际上与这些“黄牛”存在密不可分的拉客关系。“黄牛”为市场拉来客户过户，市场收取代办手续费，“黄牛”也能获得额外的服务费，因此“黄牛”的面子二手车市场还是要多少顾及一些的。但是一旦遇到那些自己过来办手续的用户，那只要出现手续上的瑕疵，市场方多收、重复收的钱可就很难退回来了。
除了上述涉嫌重复收费之外，二手车过户其实还存在很多隐形收费。例如在二手车过户时需要拓印车辆发动机号码，为了能够获取更多利益，部分市场检测人员会谎称车辆发动机号码藏于机舱内部不便拓印，需要额外支付拓印费用才行。
另外如果二手车辆存在一些微小改装，在车辆检测环节给检测员一些“红包”则可能会让检测车辆顺利过关。种种这些“隐形收费”甚至已经成为了所谓的“行规”。
针对这些“隐形行规”，二手车交易市场的监管明显存在诸多漏洞。针对此次重复收费的问题“汽扯扒谈”也第一时间电话咨询了中国汽车流通协会，得到的答复是它们仅仅参与了二手车过户交易的手续服务费定价，但并不具备市场方面收费的监管权限。
与此同时，事情发生的第一时间用户也向12315进行投诉，但截止发稿仍未得到妥善处理。另外，我们也同样电话咨询了北京市车管所，但得到的回复是车管所只负责车辆手续的检验等，并不负责监管市场收费行为。由此可见，当用户遭遇到这些“隐形行规”时，除了忍气吞声外，想要得到公正的解决是存在很大难度的。
对于二手车交易过程的监管，无论是二手车交易市场管理方还是政府部门都存在一定的监管漏洞，互相踢皮球最终只会让消费者为所谓的“行规”买单。
近年来，为推动二手车市场的流通，国家出台多项政策，允许二手车交易市场代为执行一些行政职能。然而，国务院督查发现，部分交易市场利用这些权力，对办理业务的个人和商户强制收取“增值服务费”，造成了市场垄断，违背了二手车便利交易的初衷。
因此，我们呼吁国家相关部门要切实担责，及时响应消费者诉求，不应推卸责任。一个健康、公正的二手车交易环境，是促进市场良性发展的关键。只有确保市场的公平竞争，才能让二手车交易更加透明和顺畅，从而让消费者真正享受到二手车交易的实惠。
希望相关部门能够采取有效措施，加强对二手车交易市场的监管，打击不合理的收费行为，为消费者提供一个安全、可靠的交易环境，推动二手车市场的繁荣发展。