中国汽车流通协会近日公布的数据显示，今年上半年全国共交易二手车150．20万辆，同比增长23．93％，其中，私人用车交易量已达到127．13万辆。然而在二手车市场交易越来越火爆、私车已成为二手车市场交易主体的背景下，曾经被人们十分看好的二手车评估师行业目前正陷入被买卖双方都不看好的尴尬境地。
“你的车是不是要卖啊，我们这里高价收车，免费帮你估价。”11月1日，在郑州市二手车交易市场传统交易日，只要见到有车来，便有不少守候在市场进口处的二手车商拥上去，热情地询问，并打着“免费评估”的招牌招揽生意。而在二手车市场内，记者看到几乎所有的二手车车行的门头上都贴着“车辆免费评估”的广告。
“大家提供的免费估价服务，都是由自己来评估的，估价人员大多数都是从业多年，对市场行情非常了解的人。”二手车商吕先生向记者坦言，估价人员并非取得资质的专业评估师，而在二手车市场上真正取得资质的评估师非常少，基本上都是二手车商兼职做评估师的工作。
“某种程度上，在二手车交易中并不需要专业的评估师，而是由买卖双方自由商量决定车的价格。”二手车商郭先生也表示，通常，二手车商会根据市场状况和车况给个价格，然后和消费者讨价还价，最终双方商量定一个相互认可的价格。
这样的现状在专业的二手车评估机构处也得到了印证，“我们评估业务有90％针对的是公车，私车来评估的很少。”河南旧机动车评估事务所的总经理雷建平告诉记者，根据国家相关法规，除涉及国有资产的车辆外，二手车的交易价格由买卖双方商定，当事人可以自愿委托具有资格的二手车鉴定评估机构进行评估，供交易时参考。因此，公司的主要业务是对一些国有资产车辆，或者一些单位需要处理的车辆进行评估，私人评估车辆的比例相当小。
早在2003年就已取得国家级旧机动车鉴定估价师资格的宋先生对此同样深有体会，他告诉记者，二手车不像新车那样直观，只有专业人士才能对一辆车的价值做出较为准确的判断，当初他在取得资质之后，本希望成立一个专业的二手车咨询评估事务所，为买车或者卖车者提供专业的二手车评估咨询，但令他失望的是，在实际操作过程中，几乎没有什么人找他做专业的评估，现在他自己不得不做起了二手车生意。
消费者意识缺乏记者了解到，车主在出售旧车时，大多都是在二手车商处获悉行情价，报出品牌、款式、型号、年份、里程]数等情况，一般价格也就出来了。之后再多找几家车商询问过价格后，心中就大致有数了。而在买二手车时，大都是找所谓懂车的师傅或者朋友，来帮忙看车况，砍价格。
“说实话，像我这样对二手车的价格并不了解的人很多，差不多是他们说多少，我就再讨价还价心里也没底，总是怕被他们给忽悠了。”打算将自己现在的车卖掉的刘先生说，尽管可以和商家商讨价格，但并不能给他带来足够的安全感，他也不想到专业的二手车评估机构去做评估，“去做个评估需要花几百元，我觉得没有这个必要”。
事实上，大多数消费者都有这样的想法，这也就导致了专业二手车评估师被“闲置”。“给一辆车做专业的评估报告，大概需要四五百元的评估费，一般的车主都不愿意花这个钱。”雷建平告诉记者，大部分车主更愿意咨询朋友及通过询价来确定二手车的价格，不愿意通过付费的方式咨询二手车评估师。同时，他认为，广大消费者还没形成请专业评估师对二手车进行评估的意识。因此，二手车买卖直接跳过专业评估，也在意料之中。
评估师整体素质不一“我自己就是有资质的专业评估师。”二手车交易市场一位二手车行老板告诉记者，他当初去考二手车评估师证书，主要是考虑到公司经营活动的需要，如在收购二手车时对车辆进行技术鉴定。
记者注意到，在二手车交易过程中，评估师在某种程度上和卖方有着“说不清道不明的关系”，或者受雇于二手车车商处，或者自己经营二手车生意。“问题的关键是评估师过度参与交易环节。评估机构和评估师应该是一个独立的环节，只承担对车辆的评估并不参与交易过程。”一位不愿透露姓名的二手车评估机构的负责人认为，正是由于这种既当裁判又当运动员的做法，让消费者对评估师很难产生信任感。而且，这样的评估往往有倾向性，很难做出公正、公平的价格评估。