6月5日，第二届上海国际碳中和博览会(下称上海碳中和博览会)在上海新国际博览中心举办。

　　本届上海碳中和博览会以“走向碳中和之路”为主题，由主题展览、系列论坛、贸易对接三大板块构成，总体规模超10万平米，共有来自14个国家和地区的600余家国内外参展商，预计将吸引超8万人次观众参与。

　　位于E4展馆的临港集团展区内，特斯拉带来了包括光储充解决方案、超大型电化学商用储能系统Megapack场景、电动车三电系统解构在内的全品类可持续能源解决方案。

　　在展台C位，赛博越野旅行车(Cybertruck)周围围满了前来拍照打卡的观众。该车型是世界上第一款采用48 V低压架构的量产车型，革新了汽车行业沿用70多年的12 V架构。

　　据介绍，这种架构大大降低了线束的重量和空间占用，能够在提升车辆空间的同时降低车重、提高续航、减少充电次数和充电费用。

　　值得一提的是，本届上海碳中和博览会上，特斯拉首次在国内展出了1:1还原的产品Megapack，其为在2019年推出的第三代固定式产品。前两代分别为Powerwall和Powerpack，分别针对家庭、中小型企业，Megapack则主要面向大型企业和公共事业单位。

　　据展台工作人员介绍，每台Megapack机组可储存超过3.9 MWh的能源，足够驱动65台Model 3后轮驱动版满电行驶，或者让一辆Model 3后驱版汽车连续跑3.9万公里。

　　5月，以Megapack为主打产品的上海储能超级工厂正式开工，该工厂是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，计划2025年一季度完成量产。

　　国家电网则在本届碳博会上展出了超级充电桩，其最大输出电压可达1000 V，输出电流可达600 A，能够实现新能源车充电10分钟续航400公里，未来还可支持最大充电输出功率900 KW。

　　该款采用国家电网公司推出的新一代ChaoJi大功率充电标准，采用全新充电接口的结构形态。

　　现场国家电网讲解人员表示，超级尚未大规模落地应用，但该款充电桩的接口标准未来有望成为世界统一的接口标准。

　　去年12月，全球最大的化工公司巴斯夫对范围3.1碳减排作出承诺：到2030年，范围3.1碳排放量较2022年减少15%；到2050年，实现范围3.1净零排放。范围3.1指采购商品和服务排放量。

　　今年的上海碳中和博览会上，除了自身的减排技术外，巴斯夫重点展示了其“可持续的解决方案”如何助力各行各业减排。

　　例如，巴斯夫为李宁打造了全TPU鞋，该款鞋包括鞋垫、鞋舌、鞋带在内的所有部件均由巴斯夫Elastollan® TPU制作而成，可实现整鞋可回收。

　　据巴斯夫工作人员介绍，每回收利用100万双全TPU鞋的减排量等效于3.8万棵树一年的二氧化碳吸收量。