魏牌蓝山)智驾版均采用双电机四驱的驱动形式，在动力方面与现有车型相比，尽管发动机型号没有改变，但调校上，最大功率从现款的154马力提升到了170马力，但新换装的前电机动力有所下降。变速箱则由现有车型的2挡DHT升级为4挡DHT。
在0-100km/h加速测试环节，经过连续十次测试后，我们发现车辆在四驱模式下的加速成绩会略快于运动模式，在关闭电子稳定系统后，同时踩下制动和加速踏板会激活超级弹射模式，此时车辆会提前启动发动机，就好像是在原地蓄力，起步后加速过程整体持续稳定有力。
在3次0-400米加速测试中，蓝山智驾版的动力表现同样十分强劲，且足够持久稳定，当车速上升至大概120km/h之后，电子稳定系统会自动打开。
连续制动测试中，蓝山智驾版的100-0km/h最短制动成绩为36.89米。测试中，车身俯仰抑制控制得较好，制动踏板行程适中，制动力释放均匀持续，方向无跑偏。但除了第一次测试外，其余几次的制动成绩均在40米左右。
AEB测试中，追尾静止假车环节，蓝山智驾版在10-70km/h的速度区间内，能够做到避免碰撞。其中在10-20km/h速度区间内，车辆制动力度较强，并伴随声音图像提示，30-70km/h速度区间的测试中，系统识别较早，会先进行声音和图像提示，随后再进行制动，制动时机会随车速上升而提前，制动力度适中，刹停后会打开危险报警闪光灯警示后车。但当车速提升到80km/h后，虽然车辆依旧能较早识别到假车，并带有声音和图像提示，但由于制动力度不足，最终只能减轻碰撞。
儿童鬼探头项目中，蓝山智驾版能够在10-50km/h速度区间内成功刹停避免碰撞，车辆能够较早识别到儿童假人并伴随声音和图像提示，随即采取制动，制动力度较强，刹停后会开启危险报警闪光灯。但当速度上升至60km/h时，尽管车辆同样能够识别到儿童假人，并通过声音和图像报警，但由于制动力度不足，最终只能减轻碰撞。
由此可见，增加了激光雷达并提升了其他感知传感器的蓝山智驾版，在识别能力上表现还是足够出色的，很早就可以识别到目标物体，不过在制动执行层面，车辆的调校还是偏向于保守，因此仍具备一定的提升空间。
作为新增车型，蓝山智驾版在外观方面并没有发生变化，不过车内的改变则非常明显，尤其对舒适性和娱乐丰富程度都进行了提升。测试成绩方面，原本就较为出色的加速和能耗表现，在蓝山智驾版上得到了进一步升级，AEB成绩也有小幅进步，相比现款表现更加亮眼。
蓝山智驾版已经于8月21日正式上市，共推出2款车型，官方指导价区间为29.98-32.68万元。目前还能够享受城市和高速NOA终生免费以及5000元抵8000元购车款等多重礼遇。不过当前，蓝山智驾版需要面对像理想L8以及问界M7等强劲对手，尽管它在座舱和智驾等方面进行了升级，但是后续在市场中的表现究竟如何，还要让我们拭目以待。（文/图 汽车之家 孙嵩韬 摄/之家实测团队）