一是“54321 法”，一部车有效寿命 30 万公里，分 5 段，每段 6 万公里，价值依序为新车价的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。比如新车价 30 万，行驶 12 万公里，车值约 10 万。
二是将新车使用 10 年报废视为 100 分，15%为残值，其余 85%为浮动折旧值，分 3 年、4 年、3 年折旧，折旧率分别为 11%、10%、9%。前三年每年折 11%，总折 27%，加上残值计算价格。
三是重置成本法，在现时条件下重新购置全新状态的被评估车辆所需全部成本，减去各种陈旧贬值后的差额作为评估价，一辆车一年之内价格较新车损失 20%左右，一年后每年折价 10%。
四是现行估价法，以同款式、同年份、同使用期限车辆在二手车市场的平均价格为基础，考虑评估车辆的技术状况评定系数来判定价格。
五是收益现值法，将被评估车辆在剩余寿命期内预期收益折现为现值确定车辆价值，适用于投资营运的车辆。
六是现行市价法，比照与待估旧机动车相同或相似的市场价格，经过必要调整确定价格。
另外，北京二手车评估还有计算公式。重置成本法的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率，成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%。评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数。
计算折旧率时，新购车辆头五年折旧率为 15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年约 5%。还要调整实际折旧率，考虑车辆外观、里程数、使用性质、是否在售、保有量、价格稳定性、内饰等因素。修正车价偏差值时，查到新车市场价乘以折旧率得出二手车残值，传统二手车交易市场标价有 5%—20%下浮空间。同时，按照年限估算，一辆车使用寿命一般为 10 年，头两年消耗 1/5 价值。按里程估算，30 万公里报废，分 5 段，每段价值不同。按车型估算，以“基本型”时下新车价为参考，第一年折旧率约 15%，第二至五年每年递减 6%—8%。
锐志 2.5 的油耗在同级别车型中处于中等水平。 2.5 升锐志的百公里综合油耗大约是 11 升。其油耗情况受多种因素影响。 首先，机油方面，锐志要加 6 升以上机油，而大部分 B 级车四缸发动机只需 4 升多。 其次，锐志发动机个头
荣威 550 不同配置车型的油耗是有差异的。 比如，荣威 550 1.8T 手动品逸版的百公里油耗约为 11.2 升；1.8L 手动挡的百公里油耗约为 8.3L；1.8L 自动挡的百公里油耗约为 9.5L。 此外，1.8T 车型中，1.
悍马 H3 的内饰设计有其独特之处。 首先，内饰布局与同级 SUV 大致相同，设计更“民用化”，中控台按钮与背景协调，做工细致。 用料和材质相比 H2 有很大改进，比如宽大的真皮座椅柔软舒适，厚实的真皮包裹方向盘和排档杆，手感很好。采用防水
最省油的豪华车内饰配置还是相当不错的。 像 Lorinser MAYBACH S 级，内饰走时尚大方路线，方向盘是真皮材质，干净利落。中控搭配 12.3 英寸屏，让人印象深刻，仪表盘时尚简约，座椅是真皮的，还有副座椅带记忆电动调节等功能，
二手车的评估价格主要通过以下几种方法确定。 使用年限法，正常情况下汽车使用年限为 10 年，前三年折旧率为 11%，中间四年为 10%，最后三年为 9%，还会根据保养程度波动。 公里计价法，比如一辆价值 10 万开了 8 万公里的车，价
常州二手车价格评估主要考虑以下几个方面。 首先是参考价格，如果二手车还在产，以当地同配置新车销售价减去购置税金额为参照标准；若停产，则以最后一批次销售价格和购置税为准，进口车还要加上关税。 其次是成新率，包括外观漆面、内饰座椅、发动机舱、灯
邯郸二手车价格评估可以参考以下方法。 首先是使用年限法，正常汽车使用年限约为 10 年，前三年折旧率一般为 11%，中间四年为 10%，最后三年为 9%，同时会根据保养程度上下波动。 其次是里程计价法，比如价值 10 万的车开了 8 万
大连二手车价格评估主要有以下几种方法。 使用年限法，一般认为汽车使用年限为 10 年，前三年折旧率为 11%，中间四年为 10%，最后三年为 9%，但会因保养程度上下波动。 里程计价法，比如一辆价值 10 万的车开了 8 万公里，其二手