中国汽车协会官网显示，今年7月初，在2024年中国二手车大会上，从经营者感受看，十年前，毛利率在10%以上的车商有15.9%，到了2023年毛利率在20%以上的车商仅剩1%，今年恐怕情况更加糟糕；十年前，二手车商亏损面只有1%，到了2022年达到82%，今年车商的经营状况恐更加不容乐观。

　　对于行业承压的原因，在分析中提到了新车降价对二手车价格的挤压，更是在该大会上直言：“如果把整个汽车流通行业比喻成两层小楼的话，二手车在一层，新车在二层，新车在砸价，砸穿了二层的地板，一下把二手车砸到了地下室。