] 2024汽车之家新能源超测，本期带您回顾的是极越07（2024款 标准版）在双温区（低温区5~15℃、寒冷区-25~-20℃）测试中的续航、能耗、充电以及舒适性测试的最终成绩。
本次参与测试的这台极越07配备的是71.4kWh的磷酸铁锂电池，采用单电机后驱形式，官方CLTC续航里程为660km。
寒冷区续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试当天温度为-20℃到-15℃，挑战寒冷区双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，其中高速工况为平均速度70±2km/h，低速工况为40±2km/h，最终极越07寒冷区纯电续航为295km，相比低温区，续航下降 191 km，达成率由 73.6%下降至44.7%。
双温区的能耗对比，考察的是低温状态下车辆的综合热管理能力，极越07在低温区（京津冀）和寒冷区（内蒙古）能耗由 15.59kWh/100km上涨到了 26.74kWh/100km。
双温区的充电能力对比，考察的是不同温度段的充电效率，我们的测试采用的是冷车冷充，寒冷区全程充电时间91分钟，30%-80%充电时间32分钟，在电量30%达到最大功率83kw上下并一直维持到电量70%，相比低温区30-80% 的充电时间拉长了7分钟，并没有受到寒区温度的过多影响。
在舒适性体验方面，寒冷区续航测试全程，车内温度维持较好，测试全程均稳定在20°C上下，未出现温控不稳定，或车内温度过低的情况。
而在空调的标准测试中，极越07经过两个小时的户外静止，打开空调，开启最高温度、最大风量，20分钟后升温至36.3°C，增长48.7°C。
最终，极越07共获得充电、可靠以及舒适性3枚徽章，整体表现还算是可圈可点，在这里也祝福极越早日度过难关。以上就是极越07本次“冬季首测”的成绩详解，更多内容请继续关注汽车之家《2024新能源超级测试》。