这将在阿尔及利亚举行，在一次独立日游行之后。米格-25将经过该国首都，这将是他们最后一次参加战斗服役。
阿尔及利亚是最后一个使用米格-25的国家。而且，在飞机离开战斗岗位后，这将是米格-25服役历史上的最后一点。
故事很简单：飞速发展的飞机，需要新的战斗机。他的对手有超音速轰炸机康维尔B-58“哈斯特勒”和北美B-70“瓦尔基里”，加上洛克希德A-12和SR-71A侦察机。新的高速机需要有效的对策。
这项任务是制造一种能够以2、5M-3、0M的速度巡航的战斗机。与此同时，相关研究机构的任务是解决热障的问题，因为在这样的速度飞行中，飞机受到了明显的升温，3M速度下的制动温度在300C左右。
最著名的设计师，米格第二组副总设计师，米格负责新飞机的研制。古列维奇和新西兰。Matyuk ，经验丰富的设计师， I-15、I-153、I-16、MiG-3、MiG-9、MiG-17、MiG-17和MiG-21等项目的参与者。
正在开发的项目收到了E-155指数，有两个方向： E-155P（侦察）和E-155P（）。然而，设计上的差异很小。
结构选用特殊耐热不锈钢作为主要材料。此外，还使用了硬铝和钛合金，但80%的飞机是用特殊钢制造的。
E-155P的首次飞行发生在1964年3月，在E-155P被吊入空中六个月后。测试和改进持续了很长时间，直到1970年，因为在创新的机器中，有些东西必须被改进和完成。
也发生了令人悲伤的事件。1967年10月，在试图创造世界速度记录时，空军研究所的主要试飞员伊戈尔·莱斯尼科夫去世了。1969年4月，在米格-25P的飞行中，由于涡轮叶片分离和随后的火灾。1969年9月，米格飞机的试飞员奥列格·古德科夫在一次试飞中死亡，当时他驾驶汽车离开拉莫斯科耶市的家中身亡。
但遇难者并没有白死，飞机也被修正了。1967年，三架米格-25在莫斯科参加了空中阅兵式，同年该机在航空展上展出。
在西方，米格-25引起了冲击，说得委婉些。当时并没有立即相信宣称的时速3000公里，但当数据得到确认后，有点恐慌接踵而至。米格-25甚至成为美国国会就“谁该受责备，该怎么办”传票举行听证会的理由。事实上，米格-25刺激了美国研制F-14和F-15战斗机的计划。总的来说，美国很欣赏这样的苏联飞机设计师。
1972年4月13日，米格-25P正式接受服役，1973年完成军事试验。飞机开始进入该国的防空部队。
米格-25的出现大幅减少了洛克希德SR-71A黑鸟在苏联北部和远东边境的侦察飞行次数。
1976年，发生了一件不幸的事件：飞行员贝连科劫持了一架米格-25到日本。
在这方面，苏联政府作出了一个非常明智的决定，使飞机彻底现代化，尽管它开始服役仅三年，而且是最新武器的典范。
1977年。一架改进型米格-25PD拦截机被发布。该机完全换成了“敌我识别”系统，安装了新型雷达“蓝宝石-25”（RP-25），这是对米格-23ML战斗机“蓝宝石-23ML”站的改装。蓝宝石-25的特点是它能够在地球表面的背景下探测空中目标。此外，米格-25PD还接收了用于探测空中目标的热测向仪。
安装了R15BL-300发动机，寿命提高到1000飞行小时。作为武器的强化，中程R-40D导弹和短程作战R-60导弹相继交付。
此前生产的米格-25P飞机紧急升级为米格-25PD。此次升级并不影响更换发动机，更换了BREO。为此，当时所有军区都有飞机修理厂。这种升级后的飞机获得了米格-25PDS指数。
米格-25R在西奈半岛上空接受洗礼。这种情况发生在1971年10月。4架米格-25RB提供给埃及空军，并于1971年10月至1973年3月用作侦察机。
以色列空军对这架新飞机表示赞赏。以色列F-4和幻影III战斗机多次出动拦截MiG-25RB，甚至用导弹攻击，但导弹没有击中目标。以色列人使用MIM-23鹰导弹系统也被证明是无用的。
总的来说，米格-25RB是外国杀伤性武器的一个很好的试验场。什么样的导弹没有用在英雄身上，1975年所有的飞机都返回苏联，四名侦察兵的指挥官亚历山大·贝热维茨因执行任务没有损失而获得苏联英雄称号。
值得注意的是，这些米格-25RB并不是由普通飞行员操作的。这是一个精英测试者，他知道并理解飞机到齿轮。贝热维茨本人是空军国家研究所的一位受人尊敬的试飞员，以奇卡洛夫的名字命名，其他人都适合他。不幸的是，很难找到这些活动参与者的真实姓名。甚至贝日韦茨在许多关于米格-25在特拉维夫上空飞行的出版物中也被称为贝日韦茨、梅日韦茨、梅日韦茨等。
但事实上，在埃及政权更迭之前，苏联飞行员展示了他们的技能，并为埃及军队提供了以色列军队阵地的重大开放，这导致了埃及人的成功。
在苏联接受训练的叙利亚飞行员是第一个登上米格-25驾驶舱的飞行员。叙利亚领导的米格-25在与以色列的边境，甚至在该国上空定期进行侦察袭击，直到20世纪90年代。
但第一次军事用途发生在黎巴嫩战争期间。还有米格-25的第一次失利。1981年2月13日，叙利亚空军一架米格-25PD飞机与四架以色列飞机会合：两架F-15和两架RF-4C。叙利亚飞机预计已被击落。
1981年7月29日，两架叙利亚空军米格-25PD与两架叙利亚空军米格-21和三架以色列F-15发生空战。一架米格-25和一架F-15在战斗中被击落（以色列人没有证实这一损失）。
1982年8月31日，“鹰”号和一架F-15战斗机的联合行动击落了一架叙利亚米格-25R侦察机。
总的来说，叙利亚人并没有非常积极地使用米格-25。我认为原因并不像有人说的那样，没有目标，而是叙利亚飞行员的能力不令人满意，他们在一个平坦的地方失去了飞机。
米格-25于1973年出现在伊拉克，由苏联飞行员操作。这架飞机在伊朗、土耳其和以色列上空进行了侦察飞行。没有人员伤亡。
随着两伊冲突的开始，米格-25RB和没有受过适当训练的伊拉克飞行员在1981年以侦察和轰炸机的身份参加了战争。
伊朗消息人士诚实地证实，多次试图拦截和摧毁米格-25 ，但最终都没有成功。伊朗F-5和F-4执行了数百次作战任务进行拦截，但没有结果。通常，伊朗飞机在到达导弹发射场之前就耗尽了燃料。
米格-25的第一次胜利记录在1982年3月19日，当时一架米格-25PD攻击了6架F-4“幻影”，并用导弹击中了其中一架飞机。由于飞行员的技术，严重受损的幻影到达了机场，但随后被退役。
1982年11月24日，伊拉克米格-25战机在伊朗艾万市上空击落一架伊朗F-5F战斗机。1982年12月，另一架伊朗F-5E在巴格达上空被米格-25PD R-40M导弹击落。
伊拉克人随后开始使用米格-25PD冒充侦察军官的战术，由战斗机拦截，之后角色被改变。因此，米格-25PD在对两架丢失的米格-25RB的战争中声称取得了19次空中胜利。
米格-25PDS不仅用作。1985年，进行了一次优雅的行动，摧毁了哈格岛的石油储存设施。3架米格-25RB攻击并摧毁了石油储存设施。额外的好处是一枚炸弹击中了停在其中一个码头附近的一艘油轮。
同样在1985年，伊拉克米格-25RB飞机多次飞行，携带500公斤炸弹，每架飞机可以携带4枚炸弹。德黑兰、大不里士、伊斯法罕和库姆遭到轰炸。伊朗防空部队没有任何东西可以对抗米格-25 ，也没有飞机被击落。
在那场战争中，叙利亚也落入了“施舍”。官方称，叙利亚支持伊朗，但并没有参与积极的敌对行动。然而，叙利亚飞机经常从其领土起飞进行侦察。在其中一次出动中，一名叙利亚米格-21R间谍被伊拉克米格-25PD击落。
总的来说，在两伊战争中，米格-25的所有改装都被证明是非常可靠的，实际上对防空是无懈可击的。伊拉克从苏联那里得到了40多台机器，苏联在战争中扮演了最直接的角色。但坦率地说，伊朗的主要战斗机老虎F-5E并不是米格-25的竞争对手。
1990-1991年的海湾战争成为伊拉克米格-25RB的明星手表。在与科威特爆发战争之前，情报官员进行了几十架次飞行，并向伊拉克军队提供了关于科威特部队所在地的最准确的信息。
米格-25是唯一官方承认的美国飞机损失。1991年1月17日，米格-25PDS击落了一架F/A-18。
1月19日，两架手无寸铁的米格-25R被美国F-15C击落，这架F-15C在两支侦察部队上花费了9枚AIM-9M和AIM-7M导弹。
1月30日，两架米格-25PD攻击了一对F-15C。一架美国飞机离开沙特阿拉伯边境，在距离边境40公里的地方坠毁。残骸后来被找到，但美国人没有承认损失。剩下的F-15C和前来救援的两架F-15C向米格-25发射了15多枚导弹，但没有结果。
总共在战争中损失的19架米格-25中，只有2架飞机在空战中被摧毁。和米格一样的时间。
2002年，一架伊拉克米格-25用R-60导弹击落了一架美国RQ-1捕食者无人侦察机。
米格-25于1977年在利比亚结束。第一次使用是苏联飞行员，他们跟踪北约舰艇的移动。
1981年在印度出现了米格-25RB侦察部队。1997年5月，一架印度米格-25RB飞机飞越巴基斯坦首都伊斯兰堡，引起居民恐慌。巴基斯坦F-16战斗机未能赶上飞机。
苏联情报部门在两伊战争期间对伊朗领土（苏联当时与伊拉克结盟）进行了侦察飞行，而且，突袭非常深入。伊朗猛虎队F-4F从未设法拦截苏联飞机。
在后苏联时期，米格-25被用于所有冲突和战争：阿富汗，纳戈尔诺-卡拉巴赫，车臣。
在卡拉巴赫战争中，阿塞拜疆损失2架米格-25被击落，2架飞机因技术问题坠毁。
米格-25RB的最后一次战斗使用是在1999年，米格-25RB在巴尔卡什第609空军基地与吉尔吉斯共和国协调，在奥什地区巴特肯事件期间监测乌兹别克斯坦部队的行动。
米格-25于1981年在阿尔及利亚推出。1982年，阿尔及利亚空军的米格-25“教育”了摩洛哥飞机，不断飞入阿尔及利亚领空。与摩洛哥飞机一起，美国空军也开始飞入阿尔及利亚领空。
阿尔及利亚米格-25RB飞机飞越摩洛哥领空，由南向北飞行（约500公里），翻过海面，朝相反方向飞行。这一暗示被理解，摩洛哥飞机的飞越停止了。
阿尔及利亚空军是最后一个操作米格-25的空军。根据手册，阿尔及利亚空军有11架米格-25PDS和3架米格-25RBV。
7月5日，三架米格-25飞机参加了阿尔及利亚独立60周年阅兵式的空中部分。在这次阅兵式之后，飞机因耗尽生命而退役的程序被启动。
最后还能说什么呢？事实上， 1190米格-25在不同国家服役约50年。有参与不同的冲突，有完成的任务，有胜利。有人员伤亡。
许多作者关注米格-25PD和SR-71黑鸟之间的对抗。是的，冲突发生了，但是：米格-25是一种绝对串行的飞机，尽管相当困难。由一个相当不错的系列制成，设计为普通飞行员在演习单位使用。
SR-71是一种战略超音速侦察机，是一种实验性的，基本上是独特的飞机，由36个单位建造。
不同的飞机执行不同的任务。一个人不得不在另一个国家的领空高空飞行几个小时。第二种是，它必须尽快发现目标，追赶并摧毁。
《黑鸟》的飞行一般是马戏，应该单独写。米格-25在执行作战任务方面就像AK-47一样简单。
如果有人想把米格-25PD和什么东西做比较，那就把它当成F-106“三角洲飞镖”吧。是的，一架在美国防空系统服役的更老的飞机，但它看起来真的很像我们的米格- -就像同样强大和朴实。
我国以外许多国家的情报机构梦想着让米格-25供他们使用。这架飞机没有“黑鸟”那么独特，而是有它的“亮点”。与“黑鸟”不同的是，米格-25允许超音速飞行（速度2、5M），加速度约为5g。这使得创造了许多世界纪录，并创造了飞机广告。
在米格-25上，在速度、速度和高度上创造了29项世界纪录。超音速加速不仅允许战斗机留在尾部，还允许他们的导弹留在尾部。
米格-25的名声建立在以色列上空。是因为什么：当时最先进的“耐克大力士”的截击是没用的。F-4“幻影”根本追不上苏联间谍，企图使用法国“幻影”也无果。最轻、燃料不足的飞机不得不迅速上升到20公里的高度，发射导弹...它无法赶上米格-25RB ，那时飞行员“拉斯科切特”到满卷。
但这并不是西方每个人最困惑的地方。不败的球探是不愉快的，但可以忍受。但一个无法杀死的轰炸机真的很可怕。
为米格-25RB制造了特殊耐热FAB-500炸弹，该炸弹以2300公里/小时的速度从20000米高空投下。这枚重达500公斤的炸弹飞行了几十公里，飞入地下数米深，在那里爆炸，把整个周围地区翻了个底朝天。当然，精度很差，但当我们谈论石油码头（伊朗）时，精度是相当足够的。
总的来说，米格-25已经成为其时代的象征：快速，强壮，坚不可摧。当然，后者是有争议的，但如果你仔细观察，米格-25的所有损失都发生在一些国家，我们可以说，历史上没有对飞行人员进行良好培训。