为了二手车买家和卖家的交易能够更为快捷、方便，近几年退出了不少宣称没有中间差价的二手车交易平台，可是实际上，这些平台里还有很多“陷阱”。
之前的二手车中间商，主要是负责汽车的存贮等等，比如他们会直接从卖家手里回收二手车或是为卖家寄放打算出手的二手车，他的优点就是可以让买家更好的近距离查看车辆，不会存在虚假宣传的情况。那么，像人人车这样的无中间商的二手车交易平台，真是情况又是怎样的呢？
上图是一个二手车交易平台的实际案例，从中反映出的问题有二手车的销售人员即没有沟通好买卖双方的时间，自己也不存在严格的时间观念，使得这场交易的面谈过程受到了阻碍。
其次，在买家前往下一个车源的时候，又出现了两个问题：二手车的车况和过户情况。
之前二手车的工作人员已经承诺，这辆车的具体情况不错，不存在什么明显的伤痕，并且是一辆没有过户过的一手车，车源比较放心。
可是，事实是：汽车的车身并非完好无损，车后方的凹陷一目了然，并且在和卖家沟通德尔时候，卖家发现这辆车之前已经过户过了，车辆信息和二手车交易平台上显示的完全不一样！针对这些二手车最基本的信息失误，二手车的工作人员非但没有意识到错误，还把一切责任都推给了平台的“软件系统错误”，更是对顾客说二手车的过户并没有什么实质的影响，这些小毛病都不成问题。这种态度已经不是工作素养的问题了，已经上升到了欺骗消费者的程度，而且这可以看出来一家二手车交易平台对下属员工最基本的业务训练严重不合格！
可是，这种意外情况的发生真的只是一家二手车交易平台的失误吗？也许这里面还包括了公司管理者的“有意为之”，通过虚假宣传来吸引更多的消费者，再打“人情牌”，通过劝说的方式让消费者接受他们的安排，下面这位网友的亲身经历也许就是最好的证明。
这种经历或许就是所谓的“强买强卖”，不仅二手车的登陆信息和事实不符，甚至连交易成功与否的选择权都没有，一旦顾客没有按照销售人员的要求购买车辆，买上就会受到“冷脸”的待遇，真是不可思议！
如果真的像他们自己宣称的那样，二手车交易平台上的所有车辆都经过了二百多项的检测，那么按理说，工作人员应该对每辆车的信息都有正确的了解。可事实上，很多交易平台上都会出现车辆信息登录错误的现象，如果买家像更深的了解汽车的具体情况，工作人员立即就会转变态度。如此看来，这些二手车交易平台并非传说的那么好，明显“表里不一”嘛！
相信类似的行为不会只是一家二手车交易平台的特例。本来主打方便消费者的二手车交易平台，现在却爆出不少问题，销售服务也被人诟病，而消费者的评价更是会直接影响到一个品牌的未来销售，评价不好也也意味着它会被慢慢的挤出二手车交易市场。
我们经常说要真诚待人，不能欺骗。可是如今的二手车交易市场却满是“陷阱”。某些交易平台非但没有专业的服务素养，在一些技术方面连传统营销业都赶不上，相信最后只能“搬起石头砸自己的脚”。
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