本报讯 （记者 贾润梅）“‘以旧换新’将为汽车产业带来多重机遇，把市场选择权交给消费者，推动汽车产业走向高质量发展之路。”第4届中国国际消费品博览会期间，中国汽车流通协会副会长王都在全国消费品“以旧换新”万里行首站海南站的启动仪式上说。
王都表示，“以旧换新”成为汽车消费的新引擎。2023年底，我国汽车保有量已经达到3.34亿辆，居世界第一位，进一步突破、盘活存量，拉动增量，保持汽车市场可持续发展的不竭动力，是此次国家作出汽车“以旧换新”部署的根本原因和全局考量，“‘以旧换新’能够打通消费途径，提高用户选择汽车的积极性，刺激汽车市场消费，为汽车产业带来多重机遇”。
前不久，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），要求加大财政金融政策支持力度，中央财政与地方政府联动，安排资金支持汽车报废更新，鼓励有条件的地方支持汽车置换更新。突出汽车领域标准牵引，完善报废车回收拆解体系，促进二手车放心便利交易，培育壮大二手车经营主体，推动汽车流通消费创新发展。
当前我国汽车产业发展已经进入成熟期，二手车市场和消费均已进入发展快车道。数据显示，目前，我国汽车保有量约为3亿余辆，二手车消费不到汽车消费总量的10%。按照成熟汽车市场二手车交易占比30%的规模计算，考虑到新车消费继续增长等因素，未来几年我国二手车消费量有望超过1亿辆，二手车消费将成为我国汽车消费的新常态。
王都认为，“以旧换新”进一步培育壮大二手车市场，随着二手车新政全面落地，市场已经进入全新发展阶段。通过畅通和活跃二手车交易，将会显著增加置换更新，同时又会反哺二手车市场产生新的车源供给，实现重复利用，降低消费门槛，扩大汽车消费。
此外，他还认为，“以旧换新”将促进汽车市场结构性调整。政府坚持“政策引导、市场为主、各方参与”的思路，将政策着力点放到汽车产品报废更新上，最大化地利用好有限资金，满足更多的消费需求，同时，更好地发挥市场机制，让地方政府、汽车品牌厂家、新车、二手车经销商有机协同，发挥各自优势，为消费者提供更加丰富全面的新产品和新服务，使更多的报废汽车流入正规的报废渠道，促进汽车产业链绿色发展。
“《行动方案》的出台是一场提振汽车市场信心、扩大汽车内需的‘及时雨’。中国汽车流通协会将着眼于新车、二手车、报废车、汽车后市场等汽车全生命周期环节，畅通循环堵点，强化改革创新引领，全链条推动汽车‘以旧换新’。”王都表示。