动力电池的检测已成为新能源二手车检测评估中的核心项目。在业内人士看来，宁王入局二手车只是个时间问题。特别是近段时期以来，宁德时代在二手车行业动作频繁。
近日天眼查显示，二手车检测服务平台查博士所属公司北京酷车易美网络科技有限公司（简称“酷车易美”）发生工商变更，新增股东宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，持股比例为33.99%，成为查博士第一大股东。
与此同时，酷车易美的注册资本由约309.07万元增至约468.24万元。据悉查博士是一家专业的二手车交易服务互联网平台，拥有历史车况、车辆检测、汽车保修、二手车估价、金融风控等几大业务，为二手车平台、市场、车商、金融和从事二手车相关业务的各类机构提供车辆服务。
查博士成立于2016年1月，曾于当年4月获得58同城种子轮融资和天使轮融资。2017年7月查博士获得瓜子A轮融资。2018年查博士组建保修团队和金融风控团队，2020年获得司法鉴定资格。
天眼查显示，酷车易美的第二大股东为北京云企互联投资有限公司，该公司为北京五八信息技术有限公司的全资子公司。除此之外，瓜子二手车的关联企业车好多旧机动车经纪（北京）有限公司也是酷车易美的股东之一。
随着动力电池装机量和新能源汽车保有量的持续提升，新能源二手车成为行业“兵家必争之地”。尽管尚未成为市场主流，但今年上半年新能源汽车在二手车市场的成交量已有大幅增长。
来自中国汽车流通协会和天天拍车的数据显示，2023年上半年，全国二手车市场累计交易量876.9万辆，同比上年增长15.6%。而今年上半年新能源二手车的成交量已较2021年同期增长120.3%，较去年同期增长79%，远高于同期燃油二手车和整体二手车的增幅。
由于动力电池是电动汽车中成本最高的部件，也是新能源汽车售后的重要服务项目之一。因此，动力电池的检测也成为新能源二手车检测评估中的核心项目。因此在业内人士看来，宁德时代入局二手车只是个时间问题。特别是近一段时期以来，宁德时代在二手车行业动作频繁。
随着动力电池装机量和新能源汽车保有量的持续提升，新能源二手车成为行业“兵家必争之地”。尽管尚未成为市场主流，但今年上半年新能源汽车在二手车市场的成交量已有大幅增长。
来自中国汽车流通协会和天天拍车的数据显示，2023年上半年，全国二手车市场累计交易量876.9万辆，同比上年增长15.6%。而今年上半年新能源二手车的成交量已较2021年同期增长120.3%，较去年同期增长79%，远高于同期燃油二手车和整体二手车的增幅。
新能源汽车的蓬勃发展将逐渐成为汽车产业及消费转型的重要推手，也将为包括二手车市场在内的汽车产业带来新的市场机遇。
而作为全球领先的动力电池制造商，宁德时代在国内和国际电动汽车市场上拥有很高的份额，不仅市占率全球第一，也是国内为数不多的市值过万亿的上市企业。
近几年，宁德时代在汽车行业的布局相当全面，从上游的零部件、整车研发制造到下游的车险、电池回收再利用，几乎覆盖到汽车生命周期的全产业链。
早在2013年，宁德时代就投资成立了邦普循环科技有限公司，其聚焦回收业务、资源业务与材料业务，为电池全生命周期管理提供一站式闭环解决方案和服务。
宁德时代还和上汽集团、吉利汽车、广汽集团、东风汽车、一汽集团等车企成立电池合资公司。
此外，宁德时代还和博世、采埃孚等汽车零部件巨头开展合作，推动在售后服务、电池等相关领域的合作。
由于动力电池是电动汽车中成本最高的部件，也是新能源汽车售后的重要服务项目之一。因此，动力电池的检测也成为新能源二手车检测评估中的核心项目。
因此，在业内人士看来，宁德时代入局二手车只是个时间问题。特别是近一段时期以来，宁德时代在二手车行业动作频繁。
在2022年8月，宁德时代与一汽解放达成战略合作，合资双方将斥资5亿元，重点布局新能源后市场运营业务，包括车电分离、整车租赁及运力承接、二手车及电池回收等服务。
双方通过合理化构建二手新能源商用车价格评估体系，明确二手车回购价格，打通二手车线上线下结合的流通渠道，提升车辆保值率。
商务部副部长盛秋平曾表示，“我国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。汽车保有量到达一定程度后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。”
从二手车市场交易量可见，从2014年600万辆到2021年的1759万台，7年间增长了1100万台的规模。2022年交易量微降，全年中国二手车交易量实现1603万辆，交易额达到1.06万亿元。连续两年“过万亿”，二手车成为了名副其实的万亿级的市场。
到2023年，据中国汽车流通协会最新数据显示，6月全国二手车市场交易量153.34万辆，交易量环比增长2.45%，同比增长8.24%，交易金额为973.47亿元。2023年1-6月，二手车累计交易量876.86万辆，同比增长15.60%，与同期相比增加了118.35万辆，累计交易金额为5517.26亿元。
据中国汽车流通协会预测，2023年二手车交易量有望突破2000万辆大关。未来随着汽车保有量不断增加，二手车市场的规模将继续扩大。到2025年，中国二手车交易量将超过3000万台，市场规模将达到3万亿元以上。
从驾照比例来看，乘联会秘书长崔东树认为，截止到2022年，中国汽车保有量突破3.1亿台，拥有汽车驾照的人员达到4.5亿人，1.4亿人有驾照没有车。中国汽车市场的巨大增长潜力仍然是极其明显的。
二手车市场蓬勃发展，也衍生出更多的新兴业态和产业体系，如在互联网赋能下所诞生的瓜子二手车、人人车、优信等交易平台，助力二手车流通渠道更加多元化。
从事二手车交易平台评估师工作的王丰（化名）向财经网汽车介绍称，从一线人员的角度来看，近年来市场上接受二手车的人群逐渐增多，整个行业大环境在不断变好，愈发规范。部分消费者有过购买二手车经历后，在下次购车时还会首选二手车产品。
除传统的线下销售模式之外，社交媒体平台开始成为二手车重要的拓客渠道，吸引了不少潜在消费者。在2023年中国二手车大会上，懂车帝二手车业务负责人赵志峰公开表示，从懂车帝二手车和抖音二手车双端来看，二手车兴趣用户达到1.47亿，线倍。
但有人的地方就有生机。万亿级的体量，以及5、6月份成交量的提升，让不少人对二手车市场仍然充满信心。
“总的来说，上半年是全面放开疫情后的适应、调整期，不仅仅是二手车行业，各行各业都在找回被疫情打乱的节奏，以及经过疫情三年改变的市场。”天天拍车二手车数据研究院负责人在总结上半年的时候说到。同时，二手车市场也在迎来一系列政策组合拳的破篱重建。取消二手车限迁、便利二手车交易登记、经纪转经销、全国统一大市场推进等已出台政策的进一步督促落实，推动行业走向高质量发展道路。
新能源汽车的主流化趋势已经毫无疑问。更欣慰的是，新能源二手车置换周期较燃油车更短。天天拍车平台方透露，个人车主出售新能源二手车集中在3-5年，也就是说最近3年新购的新能源车即将进入二手车市场，未来5年将是新能源二手车交易的活跃期。
此外，天天拍车的数据显示，新能源二手车上半年成交量比2021年上半年增长120.3%，比2022年上半年增长79%，远高于同期平台燃油二手车和整体二手车增幅。可以说，新能源汽车蓬勃发展将逐渐成为汽车产业及消费转型的重要阶段，也将为包括二手车市场在内的汽车产业带来新的市场机遇。
乘着我国新能源出海的“东风”，近两年我国二手车的出口也颇有成效。2021年，南京市共出口二手车20批次190辆，出口创汇超320万美元。2022年这一数字已经达到133批次1035辆，同比增长444.74%。出口创汇超过2400万美元，同比增长729.2%。其中，新能源乘用车占比达到86%，成为二手车“出海”的绝对主力。
据华泰证券分析，今年我国二手车出口已约5万辆，考虑到二手车出口存在较大套利空间且俄罗斯等国家仍留有供给空白，预计2023年我国二手车出口量或超10万辆，且仍以新能源平行出口为主。
这背后当然少不了政策的支持。2019年4月26日，商务部、公安部、海关总署联合发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，设立试点区域率先开展二手车出口业务。2022年12月6日，三部门发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》，新增14个地区开展二手车出口业务。截止目前，试点区域均已实现二手车批量出口，共销往80多个国家和地区。
至于二手车市场今年的走势，天天拍车首席运营官张延伟在接受媒体采访时表示，2023年整体二手车市场能否成功冲击此前协会预估的2000万辆关口，在上半年的二手车市场走势已成定局的前提下，下半年更加值得期待。此外，由于6-7月受到季节气候影响，二手车市场进入传统淡季，所以下半年线月。