有很多朋友在选车时，可能会纠结到底是选德系？还是选日系？或者看看国产？好吧，必须承认，国产车的性价比在新车头三年基本是无敌的，但是市面上的选择，哪有那么多准新车呢？而且谁买车也不是只想开到第三个年头就丢掉吧。
说到年份，汽车这种东西也是损耗品，而大部分买二手车的朋友对于一些品牌的耐久情况也是很模糊，那么，今天我就为大家推荐十二款不错的二手车，供大家参考。
在这个范围购买二手车的朋友，大部分朋友的目的应该是为了城市代步，并在旅行方面有所伸展的。所以着重考虑的是经济性，稳定性。
算是本田系的明星车型了，飞度作为最早进入中国两厢车市场的车型之一，推出的两代产品均获得巨大成功。尤其喜欢淡黄色的飞度，外形尺寸和内部空间 绝对有一种反差的惊喜，而且飞度经济性又好（市区油耗5-6个），基本上只要有人咨询我5W左右买什么车？我第一个反应就是飞度了。
优点：这辆车因为车身较小所以在市内驾驶非常灵活，停车抢位都很方便（抢车位！飞度：我抢！大车车主：pass）。从空间和动力上来讲，线的高尔夫），单此一点，车主何求？
缺点：这么小的车，车皮薄是真心的，锤锤车皮也怕重了锤出个坑来。而且跑起来风噪胎噪都大，嗖嗖嗖~~~密封方面也很一般，不加密封条，好会灰。而且还有一点令人诟病夜间行车的车灯很不给力！有跟没有似得~
如果我买大众polo毫无疑问会选白色，别问我为什么买它，因为我“哈”它的颜值。POLO在英文里的意思是指马球，马球运动算是一种贵族运动，而POLO的外观设计和性能都体现了它运动性的定位，如果对日系不喜的朋友，大众polo可以说是一个不错的选择。
优点：买这个车的十个里有十个都重外观的，不得不说大众的车标和脸谱造型都很耐看。除此之外，内饰和车身做工都很棒，还有很多不错的功能配置。经济也必须的100块跑300公里这叫事么？而且运动型的定位，操控也是非常的精准，不会打飘，可以说完全满足你的运动幻想。
缺点：买的人都会吐槽它的后排空间，我想设计这个车的人之所以搞一个后排放倒功能目的也是告诉你，其实这车后排座位是搞笑的吧。低配的减掉了很多东西，但是买二手车咱们干吗不选顶配呢？这个完全不是问题。市区虽然ok，但是起步还是很柔（肉）~~
市场价：2013款POLO1.6L 自动 舒适版（次顶配）大概7.5W左右。
福特福克斯focus的意思就是焦点，它上市以后也的确不负使命，获得了相当优秀的成绩，以此成为欧洲福特的看家车型之一。外观饱满，造型运动，最重要的是根据2016年品牌故障率报告数据来看，是故障率最低的车型，单单就这一点，也足够获得推荐了。
优点：外观亮眼球，而且福克斯是主打操控，所以操控性好，过弯很强，算是同级别里操控方面的佼佼者。减震、配置都符合家用，油耗一般，跑滴滴也是很可以的。
缺点：后排空间犯了和大众polo一样的狭窄病，油耗对比日系也是高出了很多。大灯较暗，内饰做工也不像POLO那么细腻。但是有很么关系呢？还是很多人买，毕竟优点更多嘛。
市场价：福克斯2011款 两厢 1.8L 自动时尚型，11年上牌的线W出头。
说运动性，前面的推荐在它面前只能靠边站了，马自达6凭借炫酷的外观，扎实的底盘功夫，一流的操控水准，在国内外屡获大奖，当然最有名的还是03年刚进入 中国时被赞为“弯道之王”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。虽然现在已经退市，但是二 手车市场，它依然非常活跃。
优点：说操控优秀基本就是废话了，外观的红色毫无疑问是最适合它的颜色。动力只能说够用，变速箱换挡比较平顺，地盘和悬挂没得说。可以说，马自达6的运动才是真运动。但是不知道是不是游戏打怪玩多了，这大灯里面这么多“眼珠子”总有点密集恐惧症。
缺点：车漆比较薄，相比外观来说，内饰比较简陋，动力带来了油耗的增加。所以买这款车目的更多的是运动需求，经济性势必大打折扣。贬值较快，车本身不怎么保值。
在这个范围内选购二手车的朋友，基本是在性价比方面有所延伸，对于空间、舒适性、动力、外形都有所要求。所以考虑的方向应该是均衡和稳定。
大众首款国产SUV——途观，一经推出就成为了汽车市场中最热销的SUV，而且在二手车市场中保值率也高的令人费解。
优点：的卖点就是空间大，配置好，这点毋庸置疑。外观来低调不张扬，内饰做工良好。这个车，让我觉得最好的就是保值率了，好卖，你可以玩一年半载的再卖出去，弄不好还能赚点钱。能赚钱的二手车，何乐而不为呢？
缺点：减震硬，过坎屁股不舒服。你说真皮座椅吧，开长途还屁屁疼。发动机爱咆哮，好像超跑一样，但这也是噪音啊，不知道是优点还是缺点。
市场价：2012款版 1.8TSI 手自一体 四驱，2012年上牌的都敢要到17+（这保值率真的是没谁了）
要说凯美瑞这个车吧，脑袋一片空白，不知道写啥。想了半天就一句很省油，真的是很省油，也不用怎么修，保养也便宜。总之两个字：很省。但是这也许就是推荐凯美瑞的原因吧，这个车在各个方面没有出类拔萃的，也没有什么短板，省心，可以说是家庭试用的好车了。
缺点：好像还真没什么缺点？？？外形难看？没觉得难看，我认识的人中，有个有情怀的朋友天南海北的找240V那款，也不知道找到没。
市场价：凯美瑞2012款 2.5G 豪华版，12年上牌正常价格也就13W+
本田CR-V，强调的就是舒适，舒服是第一的，事实也是如此。空间大，居家旅行都合适，座椅包裹也比较严实，开他跑长途轻松不少，当然短途动力也非常不错。因为有很大的市场占有率，所以在二手车市场中算是SUV里保值的头几名。
优点：外观时尚动感；车内储物空间丰富实用；开这个车操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺。燃油经济比较好。
缺点：起步有些肉，发动机的噪音也比较大。新车异味大，但是咱们二手车，没有参考价值喽。（ps：新车异味大，不过怪味都让前任吸走了，所以说所有卖二手车的朋友，都是中国好前任）
到了这个级别，购买二手车的目的已经不纯粹是为了用了，更注重的是一些附加内容（大家都懂哦），所以品牌的影响力是毫无疑问的。所以考虑的方向应该是品牌溢价和性能。
这算是我的梦想车型了，与烧油等问题无关，第一眼就被它的外表征服。外观沉稳不失运动年轻的感觉，更适合年轻小伙子或者公职人员驾驶，毕竟相比宝马奔驰奥迪一直走比较中庸的路线，算是“党风”建设最好的。
优点：外表漂亮，漂亮，漂亮！超高的关注度。内饰、配置、动力我不管，我就喜欢你的美！性能好，安全系数比较高（我中意的爱车，稍后我想专门写一篇为啥喜欢“她”，不过是纯个人观点……）
缺点：烧油早晚的事，还有就是这款车的配置特别复杂，加一点东西就算一种配置，配置竟然有12款之多，简直匪夷所思！
市场价：2015款奥迪A4L35 TFSI 自动舒适型 15年上牌算是准新车也就24W左右。
说白了，这车就是妹子收割机啊。出门约会，拉人必备。感觉类似BBA的内容根本没什么可形容的，因为这类车的价值都在品牌和辨认度上，而且这个辨认度与男人无关，还是在于女人。
优点：它的优点在于屁股上的5XXli，不需要再多什么，以为这款车是走肾的。还有哈曼卡顿音响真心不错。宝马走的是运动路线，操控性上肯定更好一些，这毋庸置疑。
奔驰在BBA中算是硬派老大哥了，相比宝马的时尚运动，奥迪的沉稳中建，它便是比较商务化了。所以商务车型，注重的就是舒适度，重量级车身，让它的驾驶非 常平稳。而且一般给人感觉奔驰驾驶者都是成功人士，所以品牌溢价也比较高。车况相对稳定，但是维修保养方面却远远高于另两位对手。
优点：舒适度，驾驭感和自我满足。奔驰，单单这个名字足够说明什么了。隔音效果超好，车况稳定性较高，没有烧机油这种德系常见病。
市场价：2012款奔驰E级E300L 时尚型，12年上牌的大概在28W+
为什么推雷克萨斯，我想这辆车在北方的认可度一般，但是南方是比较认的。雷克萨斯的车经久耐用，而且操控性、舒适度都较高。最主要的还是在于它的故障率极 低，基本上只要注意日常的保养，是没有什么维修需要的。在性价比上来讲，雷克萨斯一直都是质量的认证，而雷克萨斯ES算是我认为系列中最漂亮的一款了（个 人取向）。
市场价：2013款雷克萨斯ES300h 豪华版 12年上牌的，大概也要到28W左右
能花30W以上的钱买二手车的朋友，选择空间就相当的广了，而且到了这种程度，受到价格限制的可能性已经很低，大部分朋友买车已经完全可以根据自己的喜好 去买了。喜欢越野的、喜欢豪车的、甚至一些轿跑也是可以选择的，所以也就没有具体方向的推荐了。但是如果非要我推荐一辆，那么也只能是它了——
我想说跑了70多万公里还是有人愿意买的可能除了陆巡就是它了，说耐糟性，它是一车之下万车之上，望风披靡。说保值率，它也是保值的离谱，途观、RAV4 等众多保值车型也只能仰望它。我只能说，这是一款很男人的车，无论是怎样的路况，都一如既往，越是开的远，故事也就越多。所以驾驶这辆车的人不是在于舒 适、也不是在于配置，而是在于开着它，你想走多远，就能走多远。
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