近日，有车主向《消费者报道》反映，称其在瓜子二手车平台购买二手汽车，购车后发现车辆实际车况与宣传内容不符，瓜子二手车方面仅作出了退还服务费等赔偿，上述车主还为此在黑猫投诉平台发帖投诉。
近年来，瓜子二手车等互联网二手车平台屡因实际车况与宣传不符被消费者投诉，号称拥有专业检测团队却不时出现“检测失误”，损害消费者的合法权益。
“买车的时候说这个车况还是可以的，买车之后才发现根本不是这样。”蓝先生在接受《消费者报道》采访时表示。
2019年12月19日，蓝先生通过瓜子二手车平台购买了一辆DS汽车，共花费超过11万元。“买车时瓜子二手车并没有说过车辆发生过大的事故，只是说有喷漆和钣金修复，也没有更换过车身部件。”蓝先生表示。
然而，近期的一次查询车辆出险信息的经历，却让蓝先生发现自己可能买到了一辆事故车。
“我在今年11月通过一个第三方车况信息平台，查到了我的车的出险记录，发现2019年7月车辆曾经发生过交通事故并出险。”蓝先生表示，自己的车辆当时更换了前机盖、前杠、车灯、前中网和冷却系统相关配件。
然而，蓝先生表示，在购车时瓜子二手车并未如实告知车况。蓝先生提供的购车合同显示，瓜子二手车提供的车辆检测报告中，“事故排查”一栏中所有项目均为“正常”或“无”。
对此，瓜子二手车给出的车况总结描述为：“关键事故部件中未发现变形异常项；无钣金痕迹；无焊接、切割动作。发动机舱内部曾有过总成部件拆装操作；核心部件无更换记录；个别位置有油液污渍。该车覆盖件前杠、后保险杠有划痕破损；多处喷漆修复，少量钣金修复，不影响行车安全。车辆外观有轻微划痕刮蹭。”
蓝先生表示，瓜子二手车从未提及2019年7月的交通事故和出险记录。“如果我知道这辆车的车头曾经受损这么严重，我是不会买这辆车的。”
为此，蓝先生向瓜子二手车客服人员反映情况。“瓜子二手车客服人员说是‘检测失误’，现在只愿意退还购车服务费4922元，这与他们隐瞒车况造成我经济损失的数额差距很大。”蓝先生表示。
就上述车主反映的问题，《消费者报道》向瓜子二手车方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。
作为二手车交易头部企业，瓜子二手车是不少消费者购买二手车时不可绕开的平台。然而，瓜子二手车未必让消费者可以放心购车。
除了前文提及的案例，瓜子二手车还屡被消费者投诉。在黑猫投诉平台，截至1月15日，瓜子二手车累计收到超过3200条投诉，主要涉及实际车况与宣传不符、所售车辆质量问题较多、7天无理由退车的承诺未能兑现等问题。
在成立之初，瓜子二手车采用C2C模式，让普通消费者直接在平台上售车和买车。不过，号称“没有中间商赚差价”的瓜子二手车，却越来越像“中间商”。
从最初的C2C模式之后，瓜子二手车多次变更经营战略，发展出线C等多种形式并存的二手车电商经营模式，逐渐让自己成为最大的“中间商”。
瓜子二手车在官方宣传渠道中，声称会对所售车辆进行259项车辆专业检测，会让消费者对汽车车况放心。
然而，随着经营形式的不断增加，更多二手车商涌入瓜子二手车平台，车辆状况、服务水准参差不齐的问题开始显现，事故车、水泡车开始充斥其中，瓜子二手车声称的专业检测实际上也未能落到实处，侵犯消费者合法权益的问题时有发生。
有法律人士指出，消费者在购买二手汽车时，要注意购车合同条款中的各项约定，可要求销售方出具详细的车辆质量检验报告和车况证明，在接收车辆前要对车辆进行仔细核验。如果买到重大事故车，要第一时间固定证据，向市场监督管理部门投诉，必要时可提起法律诉讼以维护自身合法权益。
有汽车工程师建议，消费者在购买二手汽车时，可邀请专业人士参与检查车况，尤其重点检查A柱、B柱、C柱、防撞梁等车身的重要部位，也可以通过专业的第三方车况信息平台查询车辆的碰撞历史和出险记录，切忌听信二手车商的一面之词，以避免买到事故车和水泡车等问题车辆。