随着瓜子、优信和人人车等多个二手车电商交易平台的崛起，这些二手车平台迅速填补了二手车市场的空白，成为受人关注的焦点，也让更多玩家摩拳擦掌进入到这个赛道。
宋伟华创立的车速批二手车平台，旨在打造全网最低价的车商车源共享平台，通过一天收一元的会费方式，让二手车商之间交易更诚信、高效、便捷。
在创办车速批之前，宋伟华的工作经验就相当丰富，拥有长达8年的互联网从业经验。
2015年，由于宋伟华对二手车行业有着强烈的兴趣，他就开始了解二手车领域，并对二手车领域的发展业态保持持续关注。
熟悉了二手车的行情以后，宋伟华认为，当前时期，二手车在中国的发展还处于初级阶段，未来有着无穷的潜力，存在着很大的发展空间。
扎根到二手车行业的过程中，宋伟华发现，交易一般发生在B端车商与车商之间，然后70%的交易量由车商转卖给C端用户，剩下的30%在B端间流通，比如说武汉车商会把车卖给长沙或西安的同行。
同时，二手车行业存在着两个痛点：第一个痛点是不高效，传统的方式车商会去实地考察，一个点一个点的去转、去淘、去沟通，无法把二手车市场所有的车子线上化；第二个痛点是诚信不够，同行与同行间互相欺骗的事情经常出现，定金打过去以后，结果车子不给留或者人都找不到。
宋伟华告诉虎投财经：“因为诸如此类情况的出现，二手车行业需要有一个公信力的平台，既能保障双方都有车，在钱打到第三方确保资金安全，又能保证车子没有质量问题双方达成合作。保障一个诚信的二手车交易平台，正是我们车速批要做的事情。”
通俗地讲，车商与车商之间的批发买卖仍然是一个传统业务，如果有一个批发车源集中地，既能让卖方报准车况，又能让买方诚心购买，那么交易就能事半功倍了。
车速批是一家专注于二手车垂直领域的B2B批发平台，只做车商和车商之间的批发买卖，为买卖双方提供交易担保服务，不赚差价，每成交一台仅收100-200元运营服务费，力图打造全网最低价的车商车源共享平台。
车速批为买家和卖家搭建起了沟通的桥梁，提供专业团队1对1服务，按区域实时同步车源，只需要把车展示出来，让车商与车商直接通过微信等媒介高效沟通，让车商之间高效、安全、公平达成交易。
车况车价沟通完以后，车速批采取了一个相对创新、有保障的方式，收取买卖双方各3000块钱，保证买卖双方的正常交易。双方通过车速批达成交易之后，约好时间地点，线下验证车况跟此前沟通一致，手续齐全过户给全款。将付款成功之后双方交易成功的发票，或者两人+汽车合照发给平台，平台立刻会把担保金退还给双方。
通过交纳保证金的操作，车速批就自然而然地改变了行业规则，解决了我忽悠你、你忽悠我双方互相忽悠的局面，保障了诚信交易。
正是凭借这样的一种操作，形成了车速批一个最大的亮点：车速批只用到了瓜子、优信和人人车等平台百分之十的人力，却做到了它们两倍的业绩。目前车速批上架时间才两个多月，付费会员数量达1000人，市场交易额突破1000万。
未来，车速批希望成为全国最大车商实名认证批发社群，服务超10万+诚信车商。并且秉承客户第一、激情开放、专业进取、诚信尽责、合作共赢的五条价值观，为用户提供第三方验车、相关配套服务。
当车速批做到一定规模时，车速批会用专业的人工智能算法高效去服务于车商同行，帮助用户解决收车难、卖车难的问题。
宋伟华最后告诉虎投财经：“2018年中国二手车交易量超过2000万台，以后将有着更为壮阔的市场前景。在这里，我呼吁更多诚信交易，希望那一部分诚信的车商群体、业界精英和机构协会，都能够加入到这个体系里，从而保证车商的交易更加高效、诚信与便捷。”