新华财经武汉9月20日电（记者 郑璐）碳酸锂是生产锂离子电池正极材料的关键原材料，每生产一吨磷酸铁锂大约需要消耗0.25吨碳酸锂。上海钢联近期发布的数据显示，国内电池级碳酸锂均价每吨再度下跌至20万元以下。记者注意到，这是电池级碳酸锂均价今年内第二次跌破20万元/吨。

　　作为锂电池的主要材料，碳酸锂的价格走势会对整个产业链的各个环节产生影响。自2020年下半年开始，碳酸锂开始进入上涨通道，从4万元/吨涨至2022年11月的60万元/吨，处于上游的锂矿企业业绩大涨，处于产业链中游的正极材料厂家和下游的动力电池和新能源主机厂的利润空间被进一步挤压。行业人士指出，碳酸锂价格的上升，直接带来的是动力电池成本的飙升，不利于新能源汽车产业的发展。

　　然而，2023年1月至4月，碳酸锂进入快速下跌通道，单价从最高点60万元/吨跌至2023年4月的20万元/吨以下，累计降幅近70%。市场人士认为，这一轮碳酸锂价格下跌的主要是由于2022年透支需求叠加炒作过度，碳酸锂价格的快速回落又加剧了下游需求的观望情绪，导致市场持续下跌。

　　“极速降价激发了企业的持币观望心理，终端订单量减少，导致不少企业还在消化库存，正极企业、动力电池企业观望情绪浓，开工率低，同时，对企业的库存管理水平提出了较高要求，企业面临的减值压力大，产业链企业的业绩波动压力也随之增加。”某碳酸锂龙头企业负责人分析说，从整个行业的长远环境来看，原材料的价格回落正常、保持平稳才会有利于行业整体业态的良性发展。

　　受2022年第四季度末以来上游碳酸锂价格持续下跌的影响，同行业公司对2022年末的存货及2023年一季度末的存货计提了跌价准备，对企业的业绩影响较大。以磷酸铁锂行业上市公司为例，受碳酸锂价格下跌影响，主要上市公司业绩在一季度均出现了下滑，二季度以来碳酸锂价格出现企稳回升迹象，下游新能源汽车行业和锂电行业快速回暖。

　　然而，碳酸锂价格在今年6月9日价格触及31.5万元/吨阶段高位后，再次调头向下，并在9月8日国内电池级碳酸锂均价跌至19.85万元/吨。对于此轮价格回落，行业人士分析称，电池级碳酸锂价格再度走低，主要是因为7月至8月是盐湖碳酸锂生产旺季，供应趋向宽松。同时，叠加众多新能源汽车在6月底冲量后，采购节奏放慢。同时，叠加众多新能源汽车在6月底冲量后，采购节奏放慢。

　　伴随着电池原材料成本的不断下降，新能源汽车的成本有望进一步下降。某车企负责人表示，车企能否盈利，取决于电池的成本。当碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车就赚不到钱。碳酸锂价格的下调会带动动力电池成本下降，促进电池产业链健康有序发展的同时，会给新能源汽车企业减轻压力，产业链利润分配更趋于合理。

　　对于未来的碳酸锂价格走向，上述研究人士认为，碳酸锂价格每吨维持在17万元左右比较合理。碳酸锂价格的未来走势，主要仍取决于锂盐供需关系、政策环境、上下游行业发展等多种因素的影响。在未来一段时间内，锂价可能依旧会出现下行态势，但是考虑到市场实际供需情况、政策环境等因素的影响，锂价仍有可能出现波动。

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