根据暖通空调咨询的数据，中央空调的机组有多联机、离心机、螺杆机等多个模式，其中多联机的市场占有率可以达到47%，离心机的市场占有率则有7.4%。业内人士介绍，多联机是中型空调所需要的机组，主要用于一般办公楼、家庭等地方；离心机则是大型中央空调所需要的机组。
这也意味着，在中央空调市场中，中型空调依然是主流。所谓多联机，通俗来讲就是“一拖多”，一个主机可以带多个分机，并且不像大型中央空调那样在温度上只能统一设定，多联机的中央空调，各个分机可以自主调整温度。也正是这种特点，使得多联机可以迅速占领中央空调的市场。在多联机的市场份额中，根据暖通空调咨询的数据，大金、日立、美的、格力排在前四位，占有的市场份额，值得注意的是大金、日立均为日本品牌。有业内人士表示，在中央空调的市场竞争上，日本企业是国产品牌在多联机市场最主要的竞争对手。大型空调依然难敌洋品牌离心机可以说是大型空调的代名词。但是由于离心机对于技术的要求更高，一直以来在离心机市场，美国企业都占据着绝对的主导地位。“以前我们根本就生产不了离心机，基本上都要靠进口，并且国产的离心机也很难卖出去，重大项目的招标上，也不会给国产中央空调机会。”一位中央空调的从业者这样表示。从品牌占有率来看，排在市场前五位的依然是美国的五大企业。江森自控约克以21.7%的市场占有率稳居离心机市场头把交椅，开利、特灵、麦克维尔、顿汉布什紧随其后，尽管与去年相比，美系五大家的市场占有率略有下滑，但依然占据四分之三市场份额，拥有绝对的话语权。
近几年，国产离心机开始逐渐崛起，格力、美的、海尔开始离心机市场发力，比如，格力成功研发出拥有完全自主知识产权的磁悬浮离心机组，成为全球第二个完全掌握该项技术的企业。美的也通过与开利、三菱等这样的企业合作，开拓中央空调的市场。今年6月，美的收购了意大利中央空调企业Clivet。不过，根据暖通空调咨询的数据，三家国产品牌的市场占有率，排在品牌占有率榜单的6—8名，并未能与美系五大家直接对话。但是，也有媒体报道，在大型中央空调市场上，国产品牌开始从轨道交通上突破。该媒体援引数据表示，政府公开招标的60个地铁项目中，国产品牌中标约48个，占比约70%。而高铁项目中，国产中央空调的中标率更是高达.....从国内外中标项目来看，格力近期中标人民大会堂、北京奥运会、北京第一高楼“中国尊”、里约奥运会等大型项目，可以看出国产品牌的技术正在得到大家的认可。相信在不久的将来，国产品牌定能与外资品牌抗衡，占据市场主导权。